橋梁伸縮縫是一種用于公路橋梁上，為滿足橋面形變，在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮裝置。
GQF-MZL型模數式橋梁伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該產品各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。
板式伸縮裝置：由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置，適用于伸縮量≤6Omm以下的普通公路橋梁工程。
組合式伸縮裝置：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。
模數式伸縮裝置 ：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高，車輛經過時平穩無跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮裝置位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級，伸縮量大于12OOmm時，可按設計要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮裝置適用于高速公路橋梁工程。
橋梁伸縮縫代號表示方法及意義例:以GQF-C80(CR)為例，其中GQF為交通行業標準規定的C型,伸縮量為80mm,氯丁橡膠型。
橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍:1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置裝置適用于溫度為-25－+60地區 2、采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置裝置適用于溫度為-40－+60地區
伸縮裝置伸縮量的確定對于伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規格選定,若伸縮量選擇不合理,就直接影響伸產品的使用效果,同時選擇公路橋梁伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮裝置裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到優秀使用效果.所以在選擇伸縮裝置的規格時,一定要留充足余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。18633689525 劉經理 |
|
手機站
您當前位置是：商業機會 >> 建筑、建材 >> 金屬建材 >> 遂寧市GQF-C型橋梁伸縮縫
聯系信息
