設(shè)備用途
BZ17GB系例沖壓機(jī)主要是應(yīng)用于汽車(chē)鋼背沖平與整形工藝,可以一次完成精沖整形、壓平、壓豆等多道工序,極大節(jié)省人力物力,減少了設(shè)備數(shù)量的同時(shí)也節(jié)省了場(chǎng)地,提高了生產(chǎn)效率,從而大大的降低了生產(chǎn)成本。
三、壓機(jī)的機(jī)構(gòu)及性能
沖壓機(jī)四柱式結(jié)構(gòu),整機(jī)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),注重沖壓機(jī)整體性能與實(shí)用、耐用、高剛度和高可靠性的獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格。
(一)、機(jī)械部分
1)沖壓機(jī)主要由機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓傳動(dòng)、電器控制三大部分組成。
2)機(jī)身:滿足剛度確保精確度。
3)沖壓機(jī):油缸缸體、活塞桿要采用優(yōu)質(zhì)材料,主油缸的活塞桿要采用高強(qiáng)度鍛件,導(dǎo)向部硬度在HRC50~55°左右,杜絕因活塞桿表面有劃痕造成輕微泄漏的普遍現(xiàn)象,底缸的活塞桿都要調(diào)質(zhì)處理,表面鍍硬鉻,鍍鉻深度不小于0.03mm。油缸主密封件采用低摩擦阻力、進(jìn)口耐高壓的新型U型密封圈。活塞桿的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向采用非金屬耐磨環(huán),避免金屬接觸可能造成的拉缸現(xiàn)象。
(二)、液壓部分
1)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是由能量轉(zhuǎn)換裝置(包括油缸、電機(jī)、泵等)、能量調(diào)節(jié)控制裝置(包括控制閥集成塊、先導(dǎo)閥、充液系統(tǒng)、各種壓力閥、方向閥流量閥等)、輔助裝置(包括油箱、冷卻系統(tǒng)、循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)、管路)及液壓附件(如濾油器、法蘭、接頭、壓力表、液位計(jì)壓力表、濾油器、管路等),借助電氣系統(tǒng)的控制完成各種動(dòng)作的循環(huán)。
2)主泵采用優(yōu)質(zhì)元件,提高了沖壓機(jī)動(dòng)作的可靠性,延長(zhǎng)使用壽命,減少了液壓系統(tǒng)的沖擊,液壓管路合理布置減震管夾,確保沒(méi)有沖擊、震動(dòng),液壓回路有沖擊的地方,采用高壓軟管連接。
3)主集成油路控制系統(tǒng)采用插裝閥系統(tǒng),該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)作靈敏可靠,抗污染能力強(qiáng),液流阻力小,維修方便,壽命長(zhǎng)。液壓油冷卻系統(tǒng)采用水冷型冷卻器,可將油溫控制在正常使用油溫之內(nèi),緩解因油溫過(guò)高造成的泄漏與老化現(xiàn)象。
壓機(jī)操作方式:
(一)、調(diào)整方式
1)按壓機(jī)相應(yīng)按鈕產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作,手松動(dòng)作停。此動(dòng)作無(wú)快速。
(二)、自動(dòng)動(dòng)作
1)四缸壓機(jī)的自動(dòng)動(dòng)作:自動(dòng)啟動(dòng)--主缸快下--主缸中下--主缸慢下--上退料缸位置--上中心缸動(dòng)作--上中心缸退--主缸慢下位置到--主缸回程--下主缸上升--下中心缸上升--下中心缸退--下主缸回程。 |
 |
|