孔道壓漿劑分為08鐵路標準和11公路標準兩種，要求流動性、耐久性、抗壓強度、耐老化性能高于普通混凝土砂漿。主要應用于后張預應力管道填充壓漿、地錨系統的錨固灌漿、設備基礎安裝灌漿及高強度預應力混凝土構件空隙灌漿和道橋梁加固施工。下面介紹一下目前最常用的11公路標準孔道壓漿劑特點、用途及施工注意事項。北京佳合天成新技術有限公司專業生產加固修補灌漿材料及環氧樹脂結構膠，
★產品用途：
●適用于后張梁預應力管道充填壓漿、地錨系統的錨固灌漿、連續壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿。
●適用于設備基礎灌漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固。
●適用于高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿、道橋梁加固。
★產品特點：
1、 流動性好，強度高，不泌水、不分層。
2、 耐久性好，系無機灌漿材料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3、 壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、 產品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無孔隙。
5、 預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。
6、 使用方便，現場與水泥復配后，直接加水攪拌均勻即可使用，加水量以27%為宜。
★技術指標：(執行標準：JTG/TF50-2011)
★施工說明：
1、 預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求。
2、 拌制預應力管道壓漿料水泥漿的參考加水量為27%，水灰比不宜大于30%，實際水灰比需據試驗確定。在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續攪拌1min。
3、 壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內。
4、 壓漿料在使用前和壓注過程中應連續攪拌。
★注意事項
●壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
●預應力管道壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調整加水量。
★包裝及貯存
●本產品為牛皮復合紙袋包裝，凈重25公斤/袋。
●本品須貯存于干燥通風的室內。保質期6個月。 |
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