“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的出租車資源配置影響巨大，本文通過時間段因素模型、熵權(quán)模型、出租車數(shù)量*優(yōu)化的模型的建立，深刻分析了出租車資源配置在不同時空的供求匹配程度。本文根據(jù)杭州市連續(xù)四年*佳出租車供應(yīng)數(shù)量和“資源配置”優(yōu)良程度，利用函數(shù)關(guān)系求得該市的配備程度為0.61，即供應(yīng)小于需求，從而得到了出租車資源供求匹配程度不合理。
為了解決不同時刻出租車資源的“供求匹配”程度，由于不同時間的客流量是不同的，凌晨0點之后到早上6點，這段時間內(nèi)出行極少，對出租車的需求量也很低；另外，晚上8時到10時這個黃金時間段，雖然就要進入休息時間段，由于現(xiàn)代化的生活模式，該段時間外出的乘客居多，因此對出租車的需求量也比較大。按照客觀實際生活模式，將一天的時間段合理地劃分為6段，雖然每段時間是不均勻的，但是能非常合理地描述居民生活狀態(tài)，符合客觀實際。
安徽云聯(lián)城市交通信息有限公司成立于2014年，2016年獲得安徽省高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)，是一家定位智慧城市建設(shè)、聚焦智慧交通領(lǐng)域系統(tǒng)解決方案的提供商及平臺運營商。云聯(lián)城市交通擁有高效的管理團隊、專業(yè)的研發(fā)團隊、高素質(zhì)的服務(wù)團隊，在出租車監(jiān)管平臺、車載智能終端、支付應(yīng)用等多個領(lǐng)域領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)水平，在系統(tǒng)集成及創(chuàng)新能力方面具有卓越的優(yōu)勢。
在巡游出租車監(jiān)管平臺方面，安徽云聯(lián)城市交通自主研發(fā)并投入運營的合肥市出租汽車服務(wù)管理信息平臺——“新安通”項目，該項目是合肥市委市政府的重大項目，受到全國同行業(yè)的高度重視和關(guān)注，由合肥市交通運輸管理處與安徽云聯(lián)共同協(xié)作，完成系統(tǒng)平臺搭建工作。該系統(tǒng)由“一套終端、三個中心（電召服務(wù)中心、數(shù)據(jù)資源中心和監(jiān)控調(diào)度指揮中心）”構(gòu)成，可實現(xiàn)出租汽車動態(tài)監(jiān)管、電召服務(wù)、在線業(yè)務(wù)管理、智慧交通信息發(fā)布管理等功能，有效解決出租車行業(yè)難題，提升服務(wù)水平，規(guī)范行業(yè)運營，保障駕駛員“綠色安全”出行。同時有效緩解交通壓力，推動城市智慧交通體系和新型交通服務(wù)模式的發(fā)展，促進社會誠信和公德體系建設(shè)。
公司研發(fā)巡游出租車車載硬件設(shè)備包括：多功能計價器、LED智能頂燈、空重車牌、車載終端設(shè)備等；在2015年獲得國家交通部的驗收，已在合肥市近萬臺出租車上應(yīng)用，且已有200多家城市的交通運管部門前來參觀，獲得有關(guān)部門的一致好評。 |
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