混凝土軌枕廠家，混凝土軌枕價格,用了鼎鑫生產的混凝土軌枕都說好
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軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過現在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學。
別看軌枕的模樣單調劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。
軌枕間距:
軌枕的間距應根據運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業。軌枕間距一般為52～62厘米。中國鐵路一般以每公里鋪設軌枕的根數間接顯示軌枕間距。
安全規程編輯:
軌枕裝卸、搬運安全規程1.軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，運輸車應與軌枕尺寸相適應，裝車層數不多于6層，裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發生位移。2.軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。3.裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。4.扛運軌枕應符合下列規定：1. 抬運混凝土枕應4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。2.抬運軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩，放置時步調應一致。3.單人扛運木枕應有固定人員搭肩。到達指定地點放置時，應先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后4.不應聳肩摔擲，避免碰撞他人。5.軌枕卸車時，嚴禁碰、撞、摔、扭，避免危及設備及人身安全。6.扣配件裝卸搬運過程中不應拋擲，避免傷人.
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