1.廣州億路交通設施工程有限公司專業提供各種廣州市政道路劃線,為客戶提供質量好售后服務好的廣州市政道路劃線、廣州高速公路劃線、廣州市政道路劃線等。公司自2014-06-10注冊成立以來,本著以人為本的原則,堅持“以質量求生存,以信譽求發展”的基本方針,公司業績蒸蒸日上。立足廣東省,以市場為導向,想客戶之所想,及客戶之所需。
2.廣州億路交通設施工程有限公司于2014-06-10在廣州市番禺區東環街東沙村汪波大街47號注冊成立以來,從事原材料、建筑建材、裝修設施和施工領域。目前,分公司及辦事處已遍布全國多個城市及地區。建立起了一個以廣州市、番禺區為中心,覆蓋全國的產品經銷和服務網絡。交通信號燈的“紅燈停,綠燈行”的交通規則是形成的?
交通信號燈規則是:紅燈停,綠燈行,黃燈還要等一等。這個規則是形成的,為要用紅綠黃三色燈作為交通信號燈呢? 而且排列的順序也是固定的,即“先紅后綠中間黃”或“上紅下綠中間黃”。
這并不是根據人們的習慣而形成的,是根據光學原理來確定的。
我們知道,光是一種波,白光實際上是由各種單色光組成的復色光。各種單色光在真空中的速度是一樣的,都為C=3.0×108m/s,它們的頻率不一樣,由c=λf,可得各種單色光的波長也不一樣,其中紅光的波長最長,也就最容易發生衍射,能穿過細小的微粒彌散的空間,如雨點、霧球、塵埃等。而且當白光照射到細小的微粒上時也要發生散射現象。各種單色光的散射情況也不同,波長短的很容易被散射掉,如紫光、靛光、藍光等。比如在有迷霧的天氣里,看起來太陽是紅色的就是因為波長較短的單色光被散射的較多,而紅色等波長較長的單色光被散射的較少能穿透迷霧進入我們視線的緣故。因此,在光照度相同的情況下,紅光在雨、霧、塵、暴的天氣里能比其他顏色的光傳播的更遠一些,便于人們在離指示燈較遠的地方也能發現。在實際生活中各種危險標記大部分采用紅色,也是同樣的道理。
第二位交通信號燈的黃燈(色)是因為黃色光的波長稍比紅光短,因此其穿透塵埃、雨霧的能力和發生散射的能力也較強。而且黃色玻璃透過光線的能力也強,比較醒目,并且顯示距離也比較遠,因而被采用作為緩行信號。
綠光的波長也是除紅、橙、黃外的較長的一種單色光,穿越雨、霧的能力也較強,顯示的距離也較遠。而且人的眼睛對綠色最敏感,綠色也是一種十分環保的 |
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