廠煤的運送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的運送，和港口內船舶裝卸等均采用帶式運送機。如在這些場所停機，其喪失是巨大的 帶式運送機能源耗費低。因為物料與運送帶險些無絕對挪動，不只使運行阻力小(約為刮板運送機的1／3-1／5)，并且對貨載的磨損和分裂均小，臨蓐率高。這些均 帶式運送機的運送途徑順應性強又機動。途徑長度依據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。能夠或者裝置在小型地道內，也能夠或者架設在高空交通凌亂和風險地域的上空。
運送機的重樣平常依據物料搬運體系的請求、物料裝卸所在的各類前提、無關的臨蓐工藝進程和物料的特征等來肯定運送才能：運送機的運送才能是指單元時間內運送的物料量。在運送散狀物料時，以每小時運送物料的品格或體積盤算；在運送成件物品時，以每小時運送的件數盤運送速率：進步運送速率能夠或者進步運送才能。在以運送帶作牽引件且運送長度較大時，運送速率日益增大。但高速運行的帶式運送機需留意振動、噪聲和啟動、制動等問題。對付以鏈條作為牽引件的運送機，運送速率不宜過大，以避免增大能源載荷。同時停止工藝操縱的運送機，運送速率應按臨蓐工構件尺寸：運送機的構件尺寸包含運送帶寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器巨細等。這些構件尺寸都直接影響運運送長度和傾角：運送途徑長度和傾角巨細直接影響運送機的總阻力和所需要的功率。機器，又稱持續運送機 |
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