江西南昌路橋支座灌漿材料
閻經(jīng)理:一五一零零一七六七五八
不斷為客戶創(chuàng)造和提升價值。為中國交通事業(yè)做出一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)現(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料,通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問題,造成孔道灌漿存在以下嚴(yán)重問題:(1)漿體質(zhì)量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快,體積穩(wěn)定性汪良;國內(nèi)對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進(jìn)行了一定的改善,采用水泥、水和多種外加劑進(jìn)行配制,有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題,但由于我國地緣遼闊,各個地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同,生產(chǎn)出來的水泥差異性很大,因而水泥與外加劑適應(yīng)性差的問題仍然存在。應(yīng)避免陽光直接照射,注意防潮及包裝破損,要放在托板上離地貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)。發(fā)展歷程編輯在國內(nèi),早期預(yù)應(yīng)力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿,施工時,采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進(jìn)行現(xiàn)場配制。 江西南昌路橋支座灌漿材料
現(xiàn)場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.4,摻入適量減水劑,可以把水灰比低減小到0.35;壓漿料大泌水率不得超過3%,泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應(yīng)控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa。 江西南昌路橋支座灌漿材料
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