CD-160型鋼伸縮縫 大型橋梁專用
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橋梁伸縮縫主要作用:
橋梁伸縮縫位于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處,主要由傳力支承體系和位移控制體系組成,異型鋼橋梁伸縮縫的主要作用一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到橋梁梁體,二是適應橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發生的轉角變化,用以保證橋梁上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變,以及荷載作用下,在該處的變位能夠實現,而不產生額外的附加內力,并能保證行車平順,具有伸縮、承重、防水、平整等方面的功能,使得橋梁運行平穩、伸縮自如,其質量直接影響到橋梁的整體性能和壽命。
伸縮縫對鋼材的要求:
a) 鋼材的性能要求應符合GB/T 699、GB/T 700、GB/T 1591的規定,對異型鋼材強度,當溫度在-25℃~60℃時,應不低于Q345C鋼材強度;當溫度在-40℃~60℃時,應不低于Q345D鋼材強度,同時應采用冷糾直次數不超過兩次的產品;其余鋼材強度,當溫度在-25℃~60℃時,應不低于Q235C鋼材強度;當溫度在-40℃~60℃時,應不低于Q235D鋼材強度。
b) 異型鋼材沿長度方向的直線度公差應滿足1.0mm/m,全長直線度公差應滿足5mm/10m,扭曲度不大于1/1000。
c) 異型鋼材的技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志及質量證明應符合GB/T 1591的規定;
d) 不允許使用焊接成型異型鋼材。
e) 異型鋼材的外形、外觀、孔口部位尺寸應滿足設計圖紙要求。
f) 伸縮裝置中使用的鋼板、圓鋼、方鋼、角鋼等應符合GB/T 702、GB/T 912、GB/T 3274的規定。
伸縮裝置按照伸縮體結構的不同分為四類。
1.模數式伸縮裝置 伸縮體由中梁鋼和80mm的單元橡膠密封帶組合而成的伸縮裝置,適用于伸縮量為160mm~2000mm的公路橋梁工程。
2.梳齒板式伸縮裝置 伸縮體由鋼制梳齒板組合而成的伸縮裝置,一般適用于伸縮量不大于300mm的公路橋梁工程。
3.橡膠式伸縮裝置 橡膠式伸縮裝置分板式橡膠伸縮裝置和組合式橡膠伸縮裝置兩種:
a) 伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的板式橡膠伸縮裝置,適用于伸縮量小于60mm的公路橋梁工程;
b) 伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的組合式伸縮裝置,適用于伸縮量不大于120mm的公路橋梁工程。 橡膠式伸縮裝置不宜用于高速公路、一級公路上的橋梁工程。
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