新藍教學篇
如何診斷SCR系統故障所引起的發動機動力不足
SCR是Selective（選擇性）、Catalytic（催化）、Reduction（還原）的英文縮寫，SCR系統是柴油發動機排氣后處理技術的一種，其作用是通過NH3（氨）和NOx氮氧化物）進行反應，將NOx還原成N2和H2O，該技術在國IV和國V柴油發動機上應用較多，采用的還原劑是32.5％的尿素溶液
    SCR系統自帶排放控制車載診斷系統，當SCR系統自檢到系統故障或發動機排放超標時，將點亮儀表盤上的SCR故障燈或MIL燈；當故障導致排放明顯惡化時，將激活發動機減轉矩功能，以提醒駕駛人盡早維修車輛，避免排放進一步惡化。以BOSCH公司生產的SCR系統為例，當出現以下情況時，將激活發動機減轉矩功能。
（1）NOx傳感器和SCR控制單元（DCU）之間的CAN線路通訊發生故障時點亮MIL燈；若不維修，50 h后激活發動機減轉矩功能。
（2）尿素罐內添藍低于10%）或添藍消耗不合理時點亮MIL燈；若不維修，50 h后激活發動機減轉矩功能。
（3）尿素噴嘴堵塞或電磁閥卡死時點亮MIL燈；若不維修，50 h后激活發動機減轉矩功能。
（4）尿素管路接錯或堵塞時點亮MIL燈；若不維修，50 h后激活發動機減轉矩功能。
（5）NOx傳感器故障時點亮MIL燈，同時激活發動機減轉矩功能。
（6）發動機排放超標時點亮MIL燈，同時激活發動機減轉矩功能。
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