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宇宙直播整理報(bào)道：6 月 1 日起，民用無(wú)人機(jī)都要實(shí)名登記了

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公　司：福清市高山梅華建材商行

發(fā)布時(shí)間：2017年05月16日

有效期：2017年06月05日

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宇宙直播（yuzhouzhibo）整理報(bào)道：中國(guó)民用航空局宣布自 6 月 1 日起對(duì)民用無(wú)人機(jī)實(shí)行實(shí)名登記注冊(cè)：民航局 16 日宣布，目前已經(jīng)初步完成了民用無(wú)人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)的開發(fā)，并將于 18 日上線運(yùn)行，6 月 1 日正式對(duì)質(zhì)量 250 克以上的無(wú)人機(jī)實(shí)施登記注冊(cè)。同時(shí)正在建立無(wú)人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實(shí)現(xiàn)與無(wú)人機(jī)運(yùn)行云平臺(tái)的實(shí)時(shí)交聯(lián)。這一公告可以說是開啟了中國(guó)民航局系統(tǒng)化管理無(wú)人機(jī)的重要一步。正如開車要考駕照一樣，實(shí)名登記客觀上來說是開展無(wú)人機(jī)系統(tǒng)化管理的第一步，日后一切法律的制訂，無(wú)人機(jī)飛手權(quán)利的兌現(xiàn)和義務(wù)的履行，事故責(zé)任的劃分甚至是刑事責(zé)任的追究，都要以公開可追溯的信息為基礎(chǔ)。在美國(guó)，類似的登記注冊(cè)制度也正在實(shí)行中。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的要求，所有重量大于 250 克、低于 25 千克的無(wú)人機(jī)都要在其官方注冊(cè)系統(tǒng)中注冊(cè)。如果只是娛樂性質(zhì)的飛行，飛手只要年齡大于 13 歲，并遵守操作準(zhǔn)則。
這個(gè)系統(tǒng)要求所有在 2015 年 12 月 21 日之后購(gòu)買無(wú)人機(jī)的用戶進(jìn)行注冊(cè)，由于政府部門會(huì)對(duì)符合注冊(cè)要求卻不注冊(cè)的無(wú)人機(jī)用戶提起民事、刑事處罰，所以注冊(cè)系統(tǒng)上線不到 1 個(gè)月，就有超過 18 萬(wàn)無(wú)人機(jī)用戶完成了注冊(cè)。回到中國(guó)，*近成都、重慶附近接連出現(xiàn)所謂的「無(wú)人機(jī)」干擾機(jī)場(chǎng)航線導(dǎo)致大規(guī)模航班延誤、備降的新聞，其背后的利益關(guān)系也是眾說紛紜，民用無(wú)人機(jī)的治理成為了*近民航界、法律界討論的熱點(diǎn)話題。據(jù)宇宙直播整理報(bào)道，民航局召開無(wú)人駕駛航空器（無(wú)人機(jī)）專項(xiàng)整治工作部署電視電話會(huì)議，民航局副局長(zhǎng)王志清提出五點(diǎn)要求：一要充分認(rèn)清無(wú)人機(jī)管理的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)。由于管理制度缺失、進(jìn)入門檻低、運(yùn)行管控難、查證處置難，當(dāng)前無(wú)人機(jī)監(jiān)管面臨重大挑戰(zhàn)。
二要立即啟動(dòng)做好專項(xiàng)整治工作。要站在確保航空運(yùn)輸絕對(duì)安全的高度，以對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，要堅(jiān)決打贏專項(xiàng)整治這場(chǎng)硬仗，盡快遏制無(wú)人機(jī)干擾民航運(yùn)行多發(fā)、頻發(fā)的現(xiàn)狀；要加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)飛行對(duì)民航運(yùn)行的研究與評(píng)估，逐步建立無(wú)人機(jī)管控長(zhǎng)效機(jī)制。三要做好無(wú)人機(jī)干擾運(yùn)行的防治和處置。各管理局、監(jiān)管局、機(jī)場(chǎng)、空管單位要利用有效手段，做好無(wú)人機(jī)管控防治、處置工作。四要加快建立軍地聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制。重點(diǎn)要建立完善軍地聯(lián)管、空地聯(lián)動(dòng)應(yīng)急處置機(jī)制，確保一旦出現(xiàn)情況，能夠快速處置，*大程度降低對(duì)民航正常飛行秩序的影響，同時(shí)配合地方公安做好查處工作。五要抓好重大活動(dòng)安全保障工作。

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