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北京時間周四（5月11日）凌晨，在EIA公布的原油庫存下降幅度遠超預期，以及汽油庫存三周以來首次下滑之后，布油美油價格一路飆升，布油漲逾3%至50.30美元/桶，美油上漲3.5%至47.49美元/桶。
北京時間周四（5月11日）凌晨，在EIA公布的原油庫存下降幅度遠超預期，以及汽油庫存三周以來首次下滑之后，布油美油價格一路飆升，布油漲逾3%至50.30美元/桶，美油上漲3.5%至47.49美元/桶。
周三晚間的EIA報告顯示，截至5月5日當周原油庫存錄得減少524.7萬桶，連續五周錄得下降，而汽油庫存也錄得減少15萬桶，這是在連續三周增加后首次下滑。而在此之前，周三早間公布的API數據已經向市場公布了好消息。API數據顯示，截至5月5日當周美國原油庫存意外大減578.9萬桶，遠超預期的減少180萬桶。好消息雙雙臨門，大大提振了市場對油市再平衡的信心。
對此，知名金融博客零對沖評論稱，早上API原油庫存創下去年12月以來*大降幅，而晚上的EIA原油庫存數據也“亮點十足”。除了各項庫存均出現下滑之外， 原油庫存跌幅也同樣錄得自2016年以來*大。
不過零對沖還指出，盡管此次汽油庫存終結三連增錄得下滑，符合夏季高峰用油需求的預期，但今年季節性汽油需求跟往年的走勢有所不同。在過去幾周里，汽油需求均錄得下滑，而它本應在夏季駕駛高峰上升。負責EIA短期能源展望的產品經理赫斯（Tim Hess）認為，市場無需太過關注該組織的月度報告，特別是在冬季之后的一段時間。他表示：
“想要從幾個月的數據中讀出汽油消費的走向和趨勢是非常困難的，尤其是在一年第一季度的幾個月里。”
至于每周報告，赫斯認為EIA在收集數據的方法上有了技術性變化，如果使用這種新技術進行統計，那么美國的汽油需求確實會像政府報告說的那樣，達到2016年的高水平。
在之前，EIA每周報告統計的汽油需求是把各個精煉廠的產量和進口量相加，減去庫存的變化和出口量得出的。不過從去年8月開始，他們不再采用落后6周的出口數據，而開始采用新技術測量“準實時”的出口記錄，用以評估每周汽油消費。在經過新方法修正之后，他們發現用于比較的數據差別縮小了，今年的汽油需求狀況并沒有預想的那么可怕。如上圖中所示的，他解釋道：
“如果看看今年3、4月份的每周數據，再比較一下去年 |
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