1基坑支護與降水工程設計
廣州南沙街邊坡支護龍穴島錨桿施工隊黃閣鎮旋噴樁東涌鎮攪拌樁施工隊根據場地工程地質、水文地質條件和周邊環境，采用復合支護結構。對于基坑北邊和西邊，由于基坑邊緣即為車道，來往的重載車荷載較大，在坡頂按1:1的比例放坡2.0 m，以下部分采用水泥攪拌樁與錨桿組合支護。水泥攪拌樁2排，樁徑500mm，樁長7 m，樁底恰好為淤泥層，可作為隔水層。土錨錨桿2排，采用Φ48×3鋼管作為拉桿，上排長度12 m，下排長度9m，其支護剖面見圖2。
對于基坑東邊和南邊，場地較為寬敞，地面超載也比較小，對位移和基坑穩定性的控制較為寬松，采用水泥攪拌樁+放坡的支護形式，并在基坑開挖時在坡腳保留1：1.5的土坡使之對支護結構起到反壓的效果。水泥攪拌樁2排，樁徑500，樁長7 m，樁底恰好進入淤泥層，其支護剖面見圖3。
考慮到基坑場地分布有較為深厚的中砂圓礫，厚度約為8.0～10 m，滲透系數高達35 m/d，必須在基坑內布置降水體系以降低基坑內地下水位，確保地下室開挖及施工的順利進行，經 計算 ，該基坑共布設22口降水井。
2水泥攪拌樁-錨桿復合施工工藝
2.1水泥攪拌樁
水泥攪拌樁主要是以水泥漿做為固化劑通過灰漿泵及攪拌頭壓入土中強制將地基土和水泥漿拌合在一起，經過一系列的物理化學反應，使土硬結具有整體性、穩定性和一定強度的基坑支護結構。
水泥攪拌樁樁徑為Φ500mm，樁距為400mm，搭接長度為100mm（根據以往的工程經驗，水泥攪拌樁的有效搭接寬度為100mm時，可發揮截水的作用），攪拌樁的樁長詳見各剖面圖。
水泥采用P.O32.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比0.55～0.6：1，根據氣候條件，可適當摻入適量的外加劑以增強漿體的流動性，保證送漿過程不堵管。水泥攪拌樁的水泥摻合量為15％。
水泥攪拌樁成樁過程中，攪拌葉片應為4～6片，攪拌頭的鉆進和提升速度不得大于50cm/min，鉆進到設計標高后應在原位攪拌30～60秒，以保證樁端的成樁質量。攪拌葉片的直徑應不小于500mm，在施工過程中應經常檢查，及時更換攪拌葉片。
此外，還應保證施工機械的平整度和機架的垂直度，攪拌樁的垂直度偏差不得超過1％，樁位偏差不得大于50mm。
2.2打入式土層錨桿施工
鉆機成孔后，用水泥砂漿將一組拉桿(本工程采用鋼管)錨固在伸向地層內部的鉆孔中，并承受拉力的柱狀錨固體就是土層錨桿。它的中心受拉部分是拉 |
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