礦井裝載機圖片礦井專用小體型大馬力礦井鏟車價格LH
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礦井裝載機發動機油底殼機油油面升高的原因有那些？怎樣排除？
發動機油底殼機油油面升高是油底殼內進入柴油或水引起的。有些不裝曲軸后骨架油封的發動機油面升高，還可能是因為油底殼內進入液力傳動油。
機油中進入柴油，會使機油粘度降低，機油變質，致使各相對運動表面形不成油膜而使磨損加劇；機油中進水，則會使機油乳化，失去潤滑作用。
因此一旦發現油底殼機油面上升，應停機檢查、排除故障、更換機油后再運行。造成油底殼機油油面升高的原因主要有：
㈠ 發動機某缸（或幾缸）不工作或工作不良
由于噴油器針閥卡死在開啟狀態或噴油壓力低，引起霧
化不良，使噴入氣缸的柴油不能完全形成混合氣而燃燒，而從活塞環、氣缸套及活塞側面流入油底殼，使油底殼油面升高。這種情況下，可用?°斷缸法?±查找哪個或那些氣缸不工作或工作不良，找出故障并加以排除。必要時可效驗噴油器。
㈡ 油底殼進水使油面升高
油底殼進水后，機油會發生乳化現象。油底殼進水的主要原因有：
① 氣缸墊燒損，漏水。此時檢查水箱，會發現水箱內出現“翻泡”“開鍋”現象，應檢查、更換氣缸墊；
② 氣缸套裂紋，使冷卻水滲入氣缸內，流入油底殼，應更換氣缸套。在這種情況下也會出現水箱“翻泡”“開鍋”現象。特別在冬季，由于“激冷”，使氣缸開裂的現象較為常見；
③氣缸套阻水圈失效，漏水，應更換阻水圈。在這種情況下漏水，水箱無?°翻泡：現象。
㈢ 有些發動機，由于曲軸后油封損壞（或不是骨架油封），如果變矩器漏油嚴重，則會出現液力傳動油漏入油底殼，使機油油面升高。此時，機油中沒有柴油味，也不乳化，應檢修變矩器。
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