碳素鋼停車架有著好看的外表,但是對于有著火爐之稱的湖北武漢來說,對這個有著好看外表的停車架是愛又愛不得,恨又恨不起來。經過了解原來是因為碳素鋼有很多種,也有很多廠家打著碳素鋼停車架實際是用鐵刷油漆上去冒充碳素鋼停放架欺騙消費者,在高溫下就會掉漆,而且在高溫還會產生有害物質。而桂豐的碳素鋼停放架,采用的是臺灣進口的q235碳素鋼,
1.采用臺灣進口Q235碳素鋼材質以及采用多種沖壓件,并且除了除油、除銹、磷化、純化,還要進行熱鍍鋅、噴塑兩道工序處理;工藝細膩,20年不生銹。
2.采用噴塑一種新工藝,不需稀料,施工對環境無污染,對人體無毒害;涂層外觀質量優異,附著力及機械強度強。
即使在火爐之鄉湖北武漢也不怕掉漆,也不會產生有害物質。這就是桂豐的碳素鋼停放架。
治理共享單車“違停”應以服務為主
*近共享單車攤上的事兒有點多,尤其是其亂停亂放問題,已經嚴重影響到了城市公共交通,引發輿論熱議。
比如說亂停亂放問題,如今更是成了一個城市治理問題。有超五成的調查者表示其曾把單車停在市政府規劃的白線以外以及小區里,更別提共享單車的集散地——公交車站、地鐵站周邊的“違停”了。
共享單車“違停”的一個重要原因就在于公共自行車停車場地太過限制。這也是一個歷史問題,對機動車道的“偏愛”造成了對自行車場地資源的“擠占”。因此,限制機動車優先權、擴大非機動車停車場是解決共享單車“違停”的重要抓手。那么要怎么解決呢,開闊土地然后加強人手管理,其實這些都是不現實。*為實際的還是安裝自行車專用停車架以解決亂停亂放問題。自行車停車架有卡位式自行車停車架 螺旋式自行車停靠架 防盜自行車鎖車架 立體式電動車存放架 雙層自行車置放架 這些都是可以很的好起到管理自行車作用的。比開發土地來的實際。
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