現代汽車工業科技進步的明顯特點是對高新技術成功的綜合應用，使各類產品和工藝的技術創新過程連續不斷、強度日甚，又通過綜合應用不斷開拓并推進自身的科技前沿。這一特點要求通過人才培養所配置的人力資源要具備多方面的綜合性特質。其一，人才個體素質特征是復合性的、應用性的和發展性的。汽車工業的科技活動偏重于工程應用，應用過程中涉及的學科知識和專業能力是多學科相關的，應用的內涵和方式也在不斷更新、變革；其二，人才群體覆蓋的學科門類必須完備，具有學科綜合優勢。與汽車工業生產相關的三級學科約40余個，其綜合應用往往是多學科人才的集體工作，特別是它的前沿技術，例如CIMS技術，機電一體化技術等和關鍵零部件總成，新產品、新工藝、新材料等的技術攻關，需要發揮多學科人才群體的綜合優勢；其三，人才專業局部分工是綜合相關的，有比較理想的分布模式：制造技術人員約75％，研究開發人員約占15％，管理經營人員約占10％，三類人員配合協調方構成有效的科技活動。汽車工業人才這些特質的形成，有賴于工程教育，包括：工程科學、工程技術、工程研究、工程設計、工程思想、工程管理六個主要方面的教育內容。實施汽車工程教育，特別要重視和加強培養具有世界科技水平的科技專家和宏觀決策能力的企業家這兩類高素質的優秀人才，他們是人才資源中的主干力量。
汽車工業的國際化趨勢已形成全球性的合作與競爭。汽車產品、技術和信息市場是國際化的，高新技術研究和開發、投資和人才來源往往是跨國界的。因此，要按國際技術標準進行科技和生產活動，按國際慣例、準則進行合作與競爭，還需要面對大量的“技術專利”、
“貿易保護”等國際性制約因素。對此，我國汽車工業的人力資源配置必然要在國際背景下進行策劃，以求獲得一批具有外向能力、開拓能力的國際性人才。
目前的中國汽車人才領域，技術人員占汽車職工總數的比例較低；高級工程師、高級技術人員數量嚴重不足；現代社會中所要求的既有技術、又懂經營，具備一定金融、電子技術、計算機知識的人才則更加短缺。中國汽車業的發展已步入快車道，發展中的中國汽車業需要高素質的汽車技術人才來支撐。隨著汽車產業的快速發展，有關汽車研發、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內汽車產業的當務之急。
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