機油濾清器 更換周期:5000公里
為確保機油油路的清潔,發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。為的是防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油濾清器應行駛5000公里與機油同時進行更換。
空氣濾清器 更換周期:1萬公里
空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒,若濾網長期得不到清潔和更換,就無法將灰塵和異物拒之門外。若發動機內吸入了灰塵,會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾*好每5000公里清潔一次,用氣泵吹凈即可,不要用液體洗。空氣濾清器每,2萬公里需要更換一次。
汽油濾清器 更換周期:1萬公里
隨著歐Ⅲ標準即將實施,汽油質量在不斷提高,但難免會混入一部分雜質和水分,因此汽油進入汽油泵必須進行過濾,以保證油路通暢,發動機工作正常。由于汽油濾清器是一次性使用,每隔1萬公里需進行更換。
空調濾清器 更換周期:1萬公里檢查
空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似,是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣。空調濾清器也要定期更換,當使用空調時有異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。
球頭 更換周期:8萬公里
轉向桿球頭節及防塵套8萬km檢查,上下控制臂球頭節及防塵套8萬km檢查,必要時更換。
火花塞 更換周期:3萬公里
火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現,如長時間缺乏保養甚至沒按時更換,將導致發動機嚴重積炭,汽缸工作失常。
火花塞3萬公里需更換一次。選擇火花塞時,先確定愛車所使用的型號、熱度等級。當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時,就應檢查保養一次。
減震器 更換周期:10萬公里
漏油是減震器損壞的先兆,另外,在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。
懸架控制臂膠套 更換周期:3年
膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障,即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤,膠套損壞很容易發現。
轉向拉桿 更換周期:7萬公里
轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患,因此,在例行保養時,一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單:握住拉桿,用力搖晃,如果沒有晃動,就說明一切正常,否則,就應更換球頭或拉桿總成。
排氣管 更換周期:7萬公里
排氣管是車底*容易受損的部件之一,檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管,更應仔細檢查。
學校聯系方式:甘老師:177-8349-5926 / |
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