也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現也讓城市的交通環境變得更加綠色和高效。
汽車將自行搜尋停車地點，然后進行自動充電。此外，它們還將配備豐富的車載通信和娛樂選項。乘客們再也不需要“擁有”一輛汽車，通過租賃或是智能手機預訂就能輕松滿足出行需求。
這些未來的愿景目前正處于萌芽階段，而實現這一愿景的關鍵是時間問題以及需要來自大眾的支持
據市場調研機構IHS AutomoTIve預測，到2025年，電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的銷量將占到全球汽車總銷量的四分之一。
隨著交通方式的不斷變革，德州儀器（TI）一直致力于推動汽車向著更綠色、更安全和更可靠的方面邁進。TI的技術能夠幫助HEV減少溫室氣體排放，而零排放的純電動汽車也孵化了全新的自動化商業模式。
如今的全混動汽車可以減少一半的燃料消耗，而插電式混動車輛則可以將油耗降低80%。
目前，新出廠的汽車內部包含了超過6，000個半導體，而這個數據還將繼續的大幅增長，因為汽車正變得越來越智能，而諸如電池管理、牽引力逆變器、車載充電器和DC/DC轉換器等越來越多的汽車部件也正逐步實現電子化。
TI的工程師一直在幕后助力這一趨勢的發展，從汽車信息娛樂系統和電源管理系統，到連通性和高級駕駛員輔助系統（ADAS），他們所開發的新型半導體組件都運行其中。
事實上，部分汽車制造商已經擁有一大批自己的汽車共享模型，而例如谷歌、Lyft、特斯拉和優步等所有主要原始設備制造商都正在開發無人駕駛車輛。無人駕駛卡車也已經在美國、歐洲和澳大利亞進行上路測試。
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