1、系統需求分析
停車場系統主要利用車牌識別技術,解決出場車輛的快速進出、有序管理、提高車場的使用效率、保證公正收費、杜絕貪腐,向本地物業公司或異地集團公司提供詳實的各種數據報表。
2、系統概述
全國有35個城市的汽車保有量超過百萬輛,全國平均每百戶家庭擁有25輛私家車,北京平均每百戶家庭擁有63輛私家車,廣州、成都等大城市每百戶家庭擁有私家車超過40輛。"行車難、停車難"造成的交通擁堵與混亂,正成為社會關注,百姓關心,政府亟需解決的焦點問題。
智慧停車物聯網應用服務被國家發改委、科技部、工信部等機構確定為戰略性新興產業重點產品和服務。
隨著"互聯網+"席卷中國,停車場必須實現互聯網管理,網絡支付目前日益普及,也必將成為停車場臨時停車的快速便捷支付手段。
2.1、傳統停車場弊端
1、月租卡與車無法準確對應
現有系統,當月租用戶刷卡出入車場時,無法自動判定該卡是否對應該車,這樣就造成了,用戶卡片隨意互借,丟失計時卡,車輛數目不準確,用不法手段獲取他人月租卡進行高檔車輛盜竊的嚴重安全隱患。
2、臨時卡無法自動錄入車牌
現有系統,當臨時卡用戶進入車場時,無法自動在數據庫中存儲牌照號,這樣在查詢停車場中某輛臨時停放車輛的進出情況時,會變得非常麻煩,無法快速查找。需要依次調取所有進入車輛圖片進行人工辨別。同時也無法對離場臨停車輛進行車牌和卡片的雙重驗證,同樣也存在安全隱患。
3、車輛進出效率低下
現在小區規模越來越大,業主車輛越來越多,在經過停車場管理系統刷卡驗證時,經常會出現業主找卡,忘記帶卡,刷卡時無法靠邊的情況,這樣就嚴重影響了通行速度,造成車輛擁堵。在上下班高峰期的時候這種情況尤其嚴重。
4、集團用戶財務監管難
目前大型集團用戶,比如大的地產集團公司,他們有很多的樓盤物業,需要實時監管每個物業的停車場收費情況,目前的系統都是獨立運行,無法實現互聯互通,這樣給集團監管帶來了很大的障礙。
5、支付方式單一
目前停車場主要是采用在出口崗亭排隊人工支付現金的方式,這樣效率低下,容易造成堵車。
6、系統穩定性差
現有系統主要依賴崗亭計算機進行所有數據的處理,而pc電腦受環境與人為操作影響較大,容易死機,影響系統正常運行。
聯系人 ;李小姐 18824675473 0755-2830943 |
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