1、系統需求分析
停車場系統主要利用車牌識別技術，解決出場車輛的快速進出、有序管理、提高車場的使用效率、保證公正收費、杜絕貪腐，向本地物業公司或異地集團公司提供詳實的各種數據報表。
2、系統概述
全國有35個城市的汽車保有量超過百萬輛，全國平均每百戶家庭擁有25輛私家車，北京平均每百戶家庭擁有63輛私家車，廣州、成都等大城市每百戶家庭擁有私家車超過40輛。"行車難、停車難"造成的交通擁堵與混亂，正成為社會關注，百姓關心，政府亟需解決的焦點問題。
智慧停車物聯網應用服務被國家發改委、科技部、工信部等機構確定為戰略性新興產業重點產品和服務。
隨著"互聯網+"席卷中國，停車場必須實現互聯網管理，網絡支付目前日益普及，也必將成為停車場臨時停車的快速便捷支付手段。
2.1、傳統停車場弊端
1、月租卡與車無法準確對應
現有系統，當月租用戶刷卡出入車場時，無法自動判定該卡是否對應該車，這樣就造成了，用戶卡片隨意互借，丟失計時卡，車輛數目不準確，用不法手段獲取他人月租卡進行高檔車輛盜竊的嚴重安全隱患。
2、臨時卡無法自動錄入車牌
現有系統，當臨時卡用戶進入車場時，無法自動在數據庫中存儲牌照號，這樣在查詢停車場中某輛臨時停放車輛的進出情況時，會變得非常麻煩，無法快速查找。需要依次調取所有進入車輛圖片進行人工辨別。同時也無法對離場臨停車輛進行車牌和卡片的雙重驗證，同樣也存在安全隱患。
3、車輛進出效率低下
現在小區規模越來越大，業主車輛越來越多，在經過停車場管理系統刷卡驗證時，經常會出現業主找卡，忘記帶卡，刷卡時無法靠邊的情況，這樣就嚴重影響了通行速度，造成車輛擁堵。在上下班高峰期的時候這種情況尤其嚴重。
4、集團用戶財務監管難
目前大型集團用戶，比如大的地產集團公司，他們有很多的樓盤物業，需要實時監管每個物業的停車場收費情況，目前的系統都是獨立運行，無法實現互聯互通，這樣給集團監管帶來了很大的障礙。
5、支付方式單一
目前停車場主要是采用在出口崗亭排隊人工支付現金的方式，這樣效率低下，容易造成堵車。
6、系統穩定性差
現有系統主要依賴崗亭計算機進行所有數據的處理，而pc電腦受環境與人為操作影響較大，容易死機，影響系統正常運行。
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