高速護欄板談南京繞越高速谷里互通建成通車
高速公路護欄板2016年12月31日，繞越高速公路東南段谷里互通正式建成通車。項目于2015年9月底開工，2016年11月底完工。該項目的順利建成，極大程度優(yōu)化了旅游出行路徑，進一步拉動牛首山旅游資源開發(fā)，促進江寧區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
谷里互通為南京繞越高速公路東南段新增互通，位于西善橋互通和東善橋互通之間，在江寧區(qū)谷里街道箭塘社區(qū)附近，被交路為牛首大道，互通采用匝道上跨主線的A型單喇叭型式，主體位于西北象限，設(shè)置收費站一處。
工程涉及主線改造長度1.03km，新建匝道總長1.94km，設(shè)置橋梁5座(新建3座、拼寬2座)，共長630m，涵洞、通道7道，互通填方為17.11萬方，挖方6.21萬方，特殊路基處理8萬延米，新增永久占地118.04畝(含線外工程9.08畝，收費站管理區(qū)占地9.30畝)，投資概算1.25億元。
收費站三大系統(tǒng)建設(shè)體現(xiàn)了較高的智能化和人性化特色，全國首家采用電動車道匝機替代傳統(tǒng)的手動欄桿封道器，結(jié)合雨棚L(fēng)ED顯示屏，實現(xiàn)客、貨車分道行駛，收費員不出亭即可開關(guān)車道。同時，超寬車道稱重設(shè)備則是省內(nèi)匝道收費站中首次采用21米整車式稱重系統(tǒng)，稱重精度達到0.5%，較現(xiàn)有設(shè)備提高10倍。省內(nèi)首次選用智慧型收費亭，具備空氣過濾、中央空調(diào)、墻地暖、背景音樂、中空隔熱玻璃、多層保溫墻體、高強度鼠籠式亭身等功能。此外，結(jié)合省、市政府提升城市品質(zhì)的工作要求，南京市交通集團還對互通景觀綠化進行了進一步提檔升級。
主城至牛首山的時間縮短至40分鐘促進江寧區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
谷里互通所在位置得天獨厚，有效銜接了主城區(qū)、高速公路與江寧地區(qū)的眾多景點，如牛首山風(fēng)景區(qū)、銀杏湖主題樂園、薰衣草莊園、“愛情隧道”等，極大程度優(yōu)化了旅游出行的路徑。
南京人素有春游牛首、秋登棲霞的習(xí)俗。如今隨著牛首山風(fēng)景區(qū)的開放，前往谷里地區(qū)游玩的車輛越來越多。目前市民要前往谷里地區(qū)，主要通過兩條道路：一條從機場高速上繞越東南段后，從東善橋互通下，然后走地面道路;另一條則從鐵心橋?qū)幍ぢ�、牛首大道通行。由于這兩條路都需要走地面道路，因此從主城至牛首山風(fēng)景區(qū)都要花費近一個小時。而谷里互通建成后，從機場高速上繞越東南段，出了谷里互通就是牛首山風(fēng)景區(qū)的西大門佛頂宮所在地，不到40分鐘就可抵達，小客車只需交5元過路費。既避免了堵車對市民出游的影響，也緩解了地面道路的交通壓力，可謂一舉兩得。
該項目的順利建成將有效改善江寧西部地區(qū)交通區(qū)位條件， |
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