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供應(yīng)中港進出口運輸三大博弈

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公　司：深圳市聯(lián)友順心貨運代理有限公司

發(fā)布時間：2018年01月27日

有效期：2018年07月29日

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中港進出口運輸三大博弈
中港進出口運輸三大博弈
伴隨互聯(lián)網(wǎng)和跨境電商的高速發(fā)展，中港進出口運輸競爭愈來愈強，價格戰(zhàn)更成為中港物流企業(yè)間短兵相接的利器，各種價格手段層出不窮，核心只有一個：“你低我更低，看誰拼的過誰”。
價格戰(zhàn)傷敵一千自損八百，如何應(yīng)對價格戰(zhàn)帶來的沖擊，已成為各中港物流企業(yè)繞不開的研究課題。鴻泰信物流通過對市場和基礎(chǔ)網(wǎng)的深層調(diào)研，認(rèn)為中港進出口運輸?shù)年P(guān)鍵在于：三大博弈!
服務(wù)VS價格
天下沒有免費的午餐。高質(zhì)量的服務(wù)必然意味著高成本，高價格。在當(dāng)下競爭愈來愈激烈的情況下，企業(yè)之間的價格差異正逐漸減小，客戶對價格的敏感度也有降低的趨勢。在企業(yè)價格差不多的情況下，客戶對服務(wù)的訴求就上升到一個新的階段。
我們經(jīng)常會聽到一些業(yè)務(wù)員去挖另一企業(yè)的客戶時說：“我跟它(競爭對手)收一樣的價格，但我的服務(wù)比它要好，時效比它要快，你用我們的吧!”這就體現(xiàn)了在同行都使出價格戰(zhàn)招數(shù)的時候，我們還必須有服務(wù)和時效這兩樣殺手锏!所以我們認(rèn)為，服務(wù)和時效是快遞的兩大基石，有了這兩樣，任何時候企業(yè)都不愁沒有市場。
順豐今年的價格不降反升，業(yè)務(wù)也仍然保持高速增長，也說明了這道理。因此企業(yè)在開展價格戰(zhàn)的同時，一定要注意服務(wù)和時效的提升，否則搶來的市場早晚要丟掉，*終的結(jié)局很有可能是，市場沒占住，品牌形象受傷害。
市場VS利潤
要市場還是要利潤，這是每一位深港物流老板首先要思考的問題。在物流行業(yè)，市場和利潤是相對的。要市場，就需要讓出利潤，以“狹路相逢勇者勝”的氣魄，大打價格戰(zhàn)，直至對手無力還手。要利潤，就需要讓出市場，以部分客戶的流失為代價，換取一定額度的利潤。無論要市場還是要利潤，目的都是為了生存。前者追求的是薄利多銷，靠規(guī)模取勝，后者追求的是厚利少銷，靠利潤取勝。這是兩種完全不同的生存模式。

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