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INA軸承若處于優越的連轉形態會宣布低低的嗚嗚聲響敲擊傷痕也會發生噪音，此噪音會跟著薄壁軸承轉速的凹凸而分歧。
若是有間歇性的噪音，則透。若是宣布鋒利的嘶嘶音，吱吱音及其它不規矩的聲響，常常透露表現軸承處于不良的連轉情況。
對 重負荷應選針入度小的潤滑脂高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓性能。根據環境條件選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水 分較少的環境。INA軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂鈉基潤滑脂鈣鈉基潤滑脂鋰基潤滑脂鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。軸承中充填潤滑脂數量，以充溢軸承內 部空間的1/2-1/3為適宜。高速時應減少至1/3過多的潤滑脂將使溫升增高。
軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔 能直接測量薄壁軸承外圈溫度，則更位合適。通常，INA軸承的溫度隨著軸承運轉開始慢慢上升，1-2小時后達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量， 散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防范措施。
軸承是一種精 密的機械支承元件，INA軸承用戶深切希望裝在主機上的軸承能夠在預定的使用期內不致損壞并保持其動態性能，但客觀事實有時并非盡如人意，突發的軸承失效 事故會給用戶造成重大損失。通過大量的軸承失效分析研究表明，軸承短壽或過早的喪失精度，有的是由于材料缺陷或制造不當所致，但在相當大的程度上是由于沒 有嚴格按照軸承使用要求進行安裝、維護，或者是軸承選型不當或實際載荷超過薄壁軸承本身的額定載荷等原因造成軸承的非正常損壞。
軸承出現龜裂剝落是因INA軸承在周期負荷的作用下，接觸表面很容易發生疲勞破壞造成，所以為了提高軸承的使用壽命，軸承鋼必須具有很高的接觸疲勞強度。 |
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