合金鋼卸扣包扣合金鋼直型（D型）卸扣和合金鋼弓型（C型）卸扣兩種，其相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)是CB*3061-87。全國船舶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB*3061-87中規(guī)定，卸扣本體應(yīng)是整體鍛造而成，橫銷應(yīng)為鍛件或圓鋼機(jī)加工而成，卸扣本體上的橫銷孔應(yīng)在實(shí)體上鉆成，或可熱沖成約2/3孔徑后，再鉆成指定的孔徑。卸扣零件表面不得有斑疤，裂紋或夾層；卸扣本體及橫銷加工后經(jīng)熱處理，硬度應(yīng)力為HB240-260。我們保定市凱萊索具有限公司生產(chǎn)的合金鋼卸扣完全符合以上要求。
合金鋼卸扣的主要規(guī)格有：D5 D6.3 D8 D10 D12.5 D16 D20 D25 D32 D40 D50 D63 D80 D100 D125 C5 C6.3 C8 C10 C12.5 C16 C20 C25 C32 C40 C50 C63 C80 C100 C125。
船用合金鋼D形卸扣相較于以前大眾使用的普通卸扣不同之處就在于，船用合金鋼弓形卸扣的材質(zhì)要求更加嚴(yán)格，鍛造工藝更加的創(chuàng)新，抗腐蝕 抗磨損的能力更加強(qiáng)，因?yàn)樵诖斑h(yuǎn)航出海的時(shí)間里，相較于陸地上，船舶在海面上行駛的時(shí)間里是沒有給養(yǎng)的供給的，如果隨船附帶的卸扣沒有堅(jiān)強(qiáng)的質(zhì)量*后盾，在高強(qiáng)度的作業(yè)下發(fā)生斷裂損壞的話，船舶的正常作業(yè)將會(huì)受到嚴(yán)重的影響甚至造成事故的發(fā)生。所以大多數(shù)的船業(yè)者都會(huì)選擇質(zhì)量更加信任，使用壽命更長的正規(guī)廠家生產(chǎn)的船業(yè)合金鋼直型卸扣。因?yàn)榇按蠖鄶?shù)的時(shí)候不僅僅是在國內(nèi)的海面上行駛大多數(shù)都會(huì)出國作業(yè)，所以一律的配件產(chǎn)品都必須有世界通用公認(rèn)的卸扣作為自己所選用的卸扣，卸扣的使用壽命是關(guān)鍵 但是更加的重要的是卸扣的國際公認(rèn)力。 |
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