車輪傳感器有源磁鋼感應(yīng)磁場(chǎng)的變化，當(dāng)導(dǎo)磁物體接近有源磁鋼時(shí)，有源磁鋼輸出正脈沖，當(dāng)導(dǎo)磁物體從接近位置遠(yuǎn)離有源磁鋼時(shí)，有源磁鋼輸出電壓為 0V 。鐵路領(lǐng)域廣泛應(yīng)用于軌道衡、超偏載監(jiān)測(cè)、車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、5T系統(tǒng)、6C系統(tǒng)、檢測(cè)列車車速、判斷來(lái)車方向、計(jì)軸判輛等等。也可用于工業(yè)生產(chǎn)線。
1, 產(chǎn)品型號(hào) : QH_YYCG_V10_20P
2, 工作電源 : DC 12V ± 1V
3, 工作消耗電流:22mA
4, 輸出電壓 : 12V
5, 輸出電流:300 mA
6, 測(cè)速范圍:0.02 km/h~180km/h
7, 感應(yīng)距離:0mm~20 mm
8, 工作溫度:－ 40 ℃～80℃
9, 動(dòng)態(tài)范圍：120dB
10, 輸出脈沖:正脈沖（沒(méi)有感應(yīng)導(dǎo)磁物體時(shí)輸出 0V ，感應(yīng)到導(dǎo)磁物體時(shí)輸出 12V 脈沖）
11, 防護(hù)等級(jí):IP67
有源磁鋼的產(chǎn)品性能特點(diǎn)：
1：解決無(wú)源磁鋼不能測(cè)量低速的缺陷：
無(wú)源磁鋼原理一般是車輪等導(dǎo)磁體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，低速車感應(yīng)不靈敏，造成延遲觸發(fā)或丟失檢測(cè)信號(hào)現(xiàn)象。
2：輸出TTL電平信號(hào)：
導(dǎo)磁物體接近有源磁鋼時(shí)，有源磁鋼輸出12V正脈沖(輸入DC12V)，無(wú)需模數(shù)轉(zhuǎn)接板，可直接應(yīng)用。
3：感應(yīng)距離大：
本產(chǎn)品感應(yīng)距離大，一般為0mm~20 mm（鐵路領(lǐng)域）；
       現(xiàn)有無(wú)源磁鋼原理和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)在列車運(yùn)行速度低于5公里以下時(shí)感應(yīng)信號(hào)電壓太低，產(chǎn)生丟軸、多軸，造成各類探測(cè)設(shè)備自設(shè)計(jì)安裝以來(lái)始終存在計(jì)軸計(jì)輛失準(zhǔn)所產(chǎn)生誤報(bào)、丟圖、丟輛等嚴(yán)重問(wèn)題。
無(wú)源磁鋼原理一般是車輪等導(dǎo)磁體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，低速車感應(yīng)不靈敏，造成延遲觸發(fā)或丟失檢測(cè)信號(hào)現(xiàn)象。根據(jù)以上存在的問(wèn)題，著手研發(fā)有源磁鋼，導(dǎo)磁物體接近有源磁鋼時(shí)，有源磁鋼輸出12V正脈沖(輸入DC12V)，無(wú)需模數(shù)轉(zhuǎn)接板，可直接應(yīng)用 |
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