公路盆式橡膠支座價格|固定型GPZ2000GD盆式支座批發，
公路盆式橡膠支座橋梁盆式橡膠支座系列產品，與同類的盆式支座或板式橡膠支座相比，公路盆式橡膠支座具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節省鋼材，降低造價等優點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。公路盆式橡膠支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。公路盆式橡膠支座每個級別分固定（GD），單向活動（DX）和雙向活動（SX）三種類型。公路盆式橡膠支座具有建筑高度低，滑移面磨擦系數小，承載能力大，轉動性能靈活，緩沖性能好，構造簡單，重量輕，價格便宜等優點，是建筑連續梁式的*佳支座。
公路盆式橡膠支座上口向內側的變形也越大。公路盆式橡膠支座底板部位
主要承壓，且其主壓應力接近于橡膠的壓應力(25 MPa)。在支座底
板與盆環的交界處應生較大的拉應力，*大主拉應力約33 MP a(如
果單元劃分細一些，此處的局部應力會更大些)，且與底板厚度的關
系不大。由于支承混凝土的彈性壓縮，盆環外側主要承受壓應力。
公路盆式橡膠支座距盆底25 mm處，混凝土的*大主拉應力發生在盆環與底板相接
部位附近。當=12 mm時， = 3. 91 MPa。隨著底板厚度增加，*大
主拉應力急劇下降，當= 48 mm時，= 0. 34 MPa。可見鋼盆底板
厚薄對降低混凝土中的主拉應力有顯著效果。在距盆底75 mm處，混凝
土*大主拉應力下降到1. 15 MP a(=12 mm時)。可見主拉應力主要
發生在接近盆底的局部范圍內，設計橋墩支承墊石時應在頂面設置足夠
數量的網狀鋼筋，以避免墊石混凝土開裂。
公司名稱:衡水市桃城區榮威橡塑廠
聯系人 王女士
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傳真:0318-2992779
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