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供應(yīng)蓄電池修復(fù)|蓄電池修復(fù)儀|電瓶修復(fù)|電動(dòng)車電瓶修

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公　司：北京中科瑞豐科技有限公司（電池修復(fù)機(jī)業(yè)務(wù)部）

發(fā)布時(shí)間：2010年06月23日

有效期：2010年12月20日

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蓄電池修復(fù)儀|電瓶修復(fù)|蓄電池修復(fù)。本公司生產(chǎn)的蓄電池修復(fù)儀是公司運(yùn)用國內(nèi)*新專利，*新蓄電池修復(fù)技術(shù)研制而成的，它是一臺(tái)具有低溫、等離子智能修復(fù)系統(tǒng)的儀器，運(yùn)用它可以進(jìn)行蓄電池修復(fù)，蓄電池修復(fù)，廢舊電池翻新，電動(dòng)車蓄電池修復(fù)。我公司研發(fā)生產(chǎn)的微控低溫等離子蓄電池修復(fù)儀是利用恒定的離子束進(jìn)行蓄電池內(nèi)部硫化物和鉛脫落物質(zhì)轉(zhuǎn)化，接近蓄電池恒定的內(nèi)不物質(zhì)比例！從而提高蓄電池的使用壽命，所以對(duì)于一般的電池不用提前報(bào)廢，而只要修復(fù)即可再次利用！！
蓄電池修復(fù)儀|電瓶修復(fù)|蓄電池修復(fù)。國內(nèi)電動(dòng)車、汽車、摩托車飛速發(fā)展。國內(nèi)報(bào)廢的鉛酸電池每年近一億只，一般的中小城市即達(dá)數(shù)萬只以上，大中型城市則達(dá)幾十萬乃至數(shù)百萬只。鉛酸蓄電池的過早報(bào)廢不僅浪費(fèi)能源，而且嚴(yán)重污染環(huán)境。由此市場出現(xiàn)了電池修復(fù)儀、蓄電池修復(fù)儀、蓄電池修復(fù)機(jī)、電池修復(fù)機(jī)、電動(dòng)車電池修復(fù)機(jī)、電動(dòng)車蓄電池修復(fù)儀、電動(dòng)車蓄電池修復(fù)機(jī)等各種蓄電池修復(fù)翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、脈沖等修復(fù)技術(shù)，修復(fù)效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創(chuàng)業(yè)做蓄電池修復(fù)和蓄電池翻新技術(shù)的消費(fèi)者大傷腦筋。想找到一個(gè)真正的好的電池修復(fù)和翻新設(shè)備真的好難，傳統(tǒng)的脈沖蓄電池修復(fù)儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對(duì)電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復(fù)電池容量。
北京中科瑞豐科技有限公司結(jié)合國外等離子微控技術(shù)，經(jīng)過多年科技攻關(guān)，與國內(nèi)各大科技院校探討結(jié)合，自主研發(fā)出新一代專利產(chǎn)品——微控低溫等離子蓄電池修復(fù)儀，克服傳統(tǒng)的利用脈沖修復(fù)效果差、離子束不同步、維持時(shí)間短、離子束不均衡、不能*佳調(diào)節(jié)α—pbO2和β—pbO2比例等弱點(diǎn)，使蓄電池修復(fù)跨入一個(gè)新境界。

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