在民航從事機械和飛發專業的維修人員都必須取得適航認證才可以上崗,通過參加像美國普惠公司組織的職業資格考試,合格后頒給資格證書。
飛機維修專業的課程主要包括基礎課程和專業課程,專業課程包括形體、禮儀、軍體、跆拳道、普通話、韓語、日語應該是空乘專業吧,英語為公共課,每個專業都學。
(一)基本素質課程:思想道德修養與法律基礎;毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想;體育與健康教育;航空專業英語、計算機應用基礎、職業發展與就業指導、形式與政策教育。
(二)專業基礎課程:民航概論、實用電工電子技術、航空電氣基礎、工程制圖、機械基礎、金鉗工基礎、數字電子技術基礎、航空法律法規、空氣動力學基礎及飛行原理。
(三)崗位技能素質課程:飛機結構與機械系統、熱工基礎與發動機原理、燃氣渦輪發動機結構與系統、飛機電氣系統、飛機電子系統。
(四)實訓課程 常用工具和量具的使用、緊固件拆轉和保險、電工基礎實訓、維修基本技能實踐、飛機結構與機械基礎實訓、機務CBT實訓、飛機發動機實訓、飛機電氣系統實訓、電子技術實訓。
培養目標:
從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作的高等技術應用型人才。
在未來很長一段時間里,我國航空器維修人才都將處于短缺狀態。除了國內航空公司、機場的人才需求,近幾年來,隨著國內民航市場的進一步發展開放,在國家的支持下全國各地、民營航空服務公司、通用航空服務公司在進一步擴展壯大起來,使得航空維修專業人員需求量不斷增加,要求也不斷提高,必須考取民用航空器維修人員基礎執照才能進行民用航空器維修工作。持有民用航空器基礎維修執照人員,在成都航空專業學校剛畢業出去就業的新生就有7000元以上的月收入,工作二、三年后具有豐富經驗,成為技術骨干人員后的月收入能夠達到1.5萬元以上。 |
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