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使用到編織網管的都是一些大規模的交通工具

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公　司：深圳市仕達威實業有限公司

發布時間：2016年12月16日

有效期：2016年12月26日

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林健先生 (經理)

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公司主頁：	http://shidawei2015.qy6.com.cn(加入收藏)

詳細說明

我們發現使用編織網管多數是很大規模的交通工具，我們平時坐的公交和家居轎車還有就是輪船。
海上輸油編織網管分為浮式、半浮式和海底輸油編織網管三大類。
浮式輸油編織網管一般為整體浮式編織網管，浮體為海綿材料。這種編織網管在單點系泊浮筒與油輪或海岸之間作輸送原油用。整體浮式編織網管的雙層管體結構編織網管*為先進。這種編織網管含有主管體和副管體，二者之間不粘合，在副管體外面是浮體。主管體與副管體之間配置有電子傳感報警系統。一旦主管體破裂，原油進入主、副管體之間，使編織網管局部鼓起，并與電子傳感器相接觸，發出音響和目視警報，以便以較低的壓力繼續輸油，然后進行更換。
半浮式輸油編織網管的基本結構和浮式編織網管的主管體相同，只是浮體在編織網管成型后另行安裝上去。可根據浮力大小，在編織網管的不同部位安裝不同數量的外浮體。這種編織網管一般用于水中單點系泊系統浮標與海底輸油管之間。
海底輸油編織網管，*先進的當屬法國制造的編織網管。這種編織網管的增強層為互鎖式纏卷鋼片條，外覆層為聚氨酯，適用于長期在海底使用。

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