我們大家知道，一般汽車出了小故障，一般的維修點和修理工都能修理，這叫小修。而出大故障，必須到專門修理廠去做大手術修理，這叫大修。油氣井也一樣，一般的簡單修理、維護性工作，稱作小修作業又叫維護作業。其主要內容有：沖砂檢泵、清蠟檢泵、打撈簡單落物、更換井下管柱或井下工具、注水泥、測壓、卡堵水、注水井測試、調配等。承擔這些工作的施工隊伍叫小修作業隊。小修作業的基本方法是把起下油管作為手段，把井中原來的工具通過油管起出，然后按施工設計進行項目的施工，施工目的完成后，再通過油管把更新的工具或抽油泵下入到井內預定位置，重新開始生產。沖砂檢泵就是一項典型的小修作業。中國東部油田絕大多數為陸相沉積地層，有的油層膠結疏松，油層中細微的砂粒隨油氣流入井筒，顆粒較大的砂子就沉入井底，日積月累，越積越多，導致砂埋油層。另外部分砂子隨油流進入抽油泵，造成砂卡抽油泵，油井不出油。這時，就得上小修作業隊，先用壓井液循環壓井，不讓油氣噴出來。然后把井內的抽油桿、油管、抽油泵等逐根起出，在地面清洗干凈。同時把油管下到井筒內砂面之上，用水力沖砂法，把井筒里的砂子沖洗干凈。
按設計要求，用油管把新的抽油泵下入井內，再下入抽油桿，重新開抽生產。 油氣井出了大故障，就得用專門的大修作業隊來修理。大修作業的特點是：工程難度大，技術要求高，必須用大型的修井設備，并配備大修鉆桿、大修轉盤等專用設備工具才能開展工作。
大修作業內容歸納起來主要為下列三大類： 第一類，復雜打撈，顧名思義，這個打撈很復雜，一般小修作業隊干不了。所謂復雜打撈是指油氣井內，因各種原因造成井下落物情況非常復雜套管損壞主要有以下幾種情況：一是套管縮徑，即油井的套管內徑變小了，致使下井工具通不過去，油井無法正常生產;二是套管破裂，即油井的套管破裂成縫或洞，造成地層砂子大量涌入井內，使油氣井停產;三是套管錯位、斷開，有的井套管會折斷，且上下斷口錯開。第三類，套管內側鉆，即用小鉆桿帶鉆頭，從老井套管內下入，在預定位置鉆開一個窗口(術語叫“開窗”)，小鉆頭從“窗口”往外鉆進，打一個小井眼，然后下小套管、固井。這種從老井套管內往外鉆一段小井眼完井的工程叫老井側鉆，它適用于以下情況：老井下部報廢，不能開采，側鉆后可以重新恢復生產;老井眼的油層不好，而井眼附近有好的油層，側鉆后可開采新的儲量。 |
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