莆田鋼板樁公司那家好？莆田鋼板樁施工公司【13926277787-陳總】福建建基鋼板樁基礎工程公司是中國一家集鋼板樁工程、鋼板樁支護工程、鋼板樁圍堰工程、道路鋼板樁施工、橋梁鋼板樁施工、鐵路鋼板樁施工、排污鋼板樁施工、鋼板樁基坑支護施工、鋼板樁圍護工程、鋼板樁施工、鋼板樁租賃、拉森鋼板樁工程承建為一體的建筑設備服務企業。（業務范圍：廣東省，湖南省，福建省，江西省，廣西省內等各地級市均有鋼板樁基礎工程隊伍）
鋼板樁在橋梁深水基坑水文概況與施工方案比較:
.如皋港港口連接線（G204南延）二期工程長青沙大橋全長1046m，主橋采用（95﹢218﹢95）m仙鶴型雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋，引橋采用標準跨徑為35m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。
主墩承臺尺寸為26.9×23.2×4.8m，承臺頂面標高為-2.2m,底標高為-7.0m，河床即淤泥粉質粘土層頂面標高為-2.3m，淤泥粉質粘土層底面標高為-9.5m，淤泥粉質粘土層下為粉砂層，承臺底面到*高水位線將近11.5m。
水文概況與施工方案比較
水文概況
橋址河段處在長江感潮河段、河段既受上游徑流的影響，又受到潮汐的影響。
工程河段潮汐為非正規半日淺海潮，每日兩漲兩落，潮汐的日不等現象明顯，一天中兩次高潮位相差較大，兩次低潮位比較接近；潮波受河槽阻力和徑流的影響變形強烈，漲落潮歷時不對稱，漲潮歷時短，落潮歷時長，潮波變形程度大潮比小潮強烈。汛期*高通航水位+4.5m。
施工方案比選
考慮到長江通航要求及主墩水深情況，首先排除了筑島圍堰的施工方法，主要考慮套箱施工和鋼板樁圍堰施工兩種方案。套箱的結構合理、穩固、便于掌握，安全性較大，但成本較高、施工工期較長。另外，在下放套箱的過程中需要大型吊裝設備。鋼板樁圍堰結構簡單，方便快捷，用鋼量也較省，所以是一個經濟可行的方案。其優點有施工進度快；能確保工程質量；經濟效益好，施工中一次性輔助用料少。
經過全面考慮與方案的比選，采用鋼板樁圍堰施工方法進行改進后，應用于本工程承臺基坑開挖施工中。
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