美國潤滑油東莞進口報關單證
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進口報關顧問:夏’S 電話:0769-89979139 手 機:13929592775(微信同號)
做箱、送貨
待報關報檢放行后車隊安排車輛準備送貨，如有動衛檢，提前一天排好動衛檢計劃及港區計劃，危險品必須用有危險品資質的車輛提貨送貨（天熱時期港區危庫危險品提箱有時間規定，具體以當年港區危庫公告為準）
送貨前與客戶進行必要的溝通,確認送貨時間、送貨地點、收貨時間、能否加班，卸貨要求等問題
整箱送貨車隊先到船公司進行放箱（馬士基，韓進，太平，東方海外洋山箱子需在外港放箱，NYK需在市區辦公點放箱），放箱后再到港區排提箱計劃，如有疏港先到港區拉疏港單再去相應的倉庫排提箱計劃
排好提箱計劃之后在計劃規定的時間內提箱，如有動衛檢，在現場或相應的查驗地點進行動衛檢查驗，做好動衛檢出場前往送貨目的地
卸貨后，車隊司機對集裝箱進行必要的檢查，檢查是否有壞污箱，如有壞箱或污箱及時與我司聯系或客戶聯系，如遇嚴重壞箱或污箱及時與我司或客戶溝通，以便拍照或簽字確認。檢查好集裝箱后將集裝箱還往船公司指定的堆場，以免產生超期費，TANK箱還到指定的堆場
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德國潤滑油進口報關公司
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使用誤區
誤解一：潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不全面。對于沒有加清凈分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。
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