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供應合肥雄強新品EPS轉向管柱疲勞耐久試驗臺

供應合肥雄強新品EPS轉向管柱疲勞耐久試驗臺_合肥雄強數控科技_供應合肥雄強新品EPS轉向管柱疲勞耐久試驗臺

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公　司：合肥雄強數控科技

發(fā)布時間：2020年03月22日

有效期：2020年09月21日

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陳先生先生 (市場商務部)

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電　　話： 0551-68155789 傳　　真： 0551-63828813 手　　機： 13305696693 地　　址：中國安徽合肥市瑤海工業(yè)園郵　　編： 230012
公司主頁：	http://xqkj123.qy6.com.cn(加入收藏)

詳細說明

一、概述
該試驗臺按汽車行業(yè)標準實現EPS轉向管柱總成的疲勞耐久試驗的專用測試設備，轉向管柱驅動端與負載端分別采用伺服電機驅動。試驗全程由計算機自動控制。只需要給負載力大小即可實現轉向管柱的疲勞試驗。試驗過程中，計算機繪制相應的扭矩-時間移測量等，并對檢測結果進行產品合格與否判斷。
主要依據標準：
《QC/T 649-2010　汽車轉向操縱機構性能要求及試驗方法》

檢測項目 :
正向驅動疲勞耐久性試驗（負載加載）
逆向驅動疲勞耐久性試驗（負載加載）
輸入轉矩/EPS電機電流特性試驗

二、試驗臺組成
1）試驗臺由驅動伺服電機、減速機、聯(lián)軸器、扭矩傳感器、負載機構、EPS電機供電電源、試驗夾具及雄強軟件控制系統(tǒng)組成，試驗臺按實車狀態(tài)安裝固定轉向管柱總成后，即可試驗。
2）設備外觀顏色按工業(yè)標準設計（采用鋁合金型材結構），各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面良好。

三、試驗臺說明
1.1試驗平臺
　采用鋼鋁合金臺架形式，把驅動機構、管柱安裝夾具等安裝在臺面上，可以保證試驗時的穩(wěn)定性和工作的可靠性。固定支架可以在一定范圍內移動，以滿足0.5－1.5米長轉向管柱的試驗需要。
1.2驅動裝置
驅動模塊包括：10Nm驅動裝置、10Nm輸出負載加載驅動裝置。
采用日本松下伺服電機及減速機、北京一線動態(tài)高精度扭矩傳感。控制結構。保證試驗臺疲勞試驗及數據。

本裝置結構原理如上圖所示。伺服電機通過減速機、扭矩傳感器、連軸器、旋轉驅動頭可以輸出旋轉運動，本裝置輸出扭矩10Nm。

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