北極航線或帶來(lái)世界貨運(yùn)革命 *大用戶是中國(guó)
北極航線或帶來(lái)世界貨運(yùn)革命 *大用戶是中國(guó)
據(jù)埃菲社10月8日?qǐng)?bào)道，盡管世界爆發(fā)危機(jī)，加之中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，但可能帶來(lái)世界貨物運(yùn)輸革命的北極航線仍在繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)。
俄羅斯普列漢諾夫經(jīng)濟(jì)大學(xué)教授謝爾蓋·瓦連泰對(duì)埃菲社指出，“北極航線不可能與蘇伊士運(yùn)河航線形成競(jìng)爭(zhēng)，但可以提供一個(gè)替代選擇，安全是一大優(yōu)勢(shì)，氣候則是不利條件”。
俄羅斯總統(tǒng)普京2011年正式推出北極航線時(shí)指出，這是一條能夠在服務(wù)價(jià)格、安全性和質(zhì)量上與傳統(tǒng)航線具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的國(guó)際運(yùn)輸命脈。
報(bào)道稱，從那時(shí)起，俄羅斯就著手在荒涼的北部海岸打造新的北極破冰艦隊(duì)、補(bǔ)給港、救援行動(dòng)協(xié)調(diào)中心和軍事基地。
至于作用，這條新的航線的里程是傳統(tǒng)線路的三分之一，在將油氣資源從歐洲運(yùn)抵亞太地區(qū)時(shí)節(jié)省運(yùn)輸成本。此外，這條航線上還沒(méi)有在東北非地區(qū)頻繁活動(dòng)的海盜。
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