倉(cāng)柵車(chē)系列產(chǎn)品特點(diǎn):
◆ 整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,先進(jìn)的技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成,整車(chē)的結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡(jiǎn)便,外型美觀,且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購(gòu)、檢驗(yàn)、使用,保證了整車(chē)的良好性能。
◆ 系列倉(cāng)柵式半掛車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500錳板焊接,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊接,車(chē)架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體
◆ 懸掛采用非獨(dú)立鋼板沖壓剛性懸掛(可選裝空氣式懸掛)由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性硬度,用來(lái)支承載荷減緩沖擊國(guó)家首創(chuàng)專(zhuān)利設(shè)計(jì)將鎖桿隱藏在欄板內(nèi)部,從而節(jié)省出10厘米的占用空間,符合了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),不超寬的同時(shí),增加了10cm的內(nèi)尺寸,客戶(hù)的裝載靈活性更大了。
2、“大梁(縱梁及上下翼板)變截面設(shè)計(jì)”國(guó)家專(zhuān)利設(shè)計(jì),避免應(yīng)力集中,增加大梁抗疲勞強(qiáng)度。其設(shè)計(jì)不僅降低車(chē)身自重,增加了載貨量, 且使其使用壽命延長(zhǎng),避免大梁斷裂。
3、“大梁加固板-應(yīng)力釋放設(shè)計(jì)”國(guó)家專(zhuān)利設(shè)計(jì),進(jìn)一步釋放懸架焊接處的應(yīng)力集中,杜絕大梁斷裂情況,提升集中載貨能力。
4、“大梁異形孔”國(guó)家專(zhuān)利設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)理念是為了將大梁生產(chǎn)焊接等形成的內(nèi)應(yīng)力釋放,從而增強(qiáng)大梁承載力,同時(shí)降低自重。
5、平衡梁銷(xiāo)采用高頻焠火加鍍鉻工藝,使表面硬度及耐用性極高,其使用壽命比傳統(tǒng)產(chǎn)品增強(qiáng)五倍以上。
6、平衡梁耐磨套采用高力黃銅(一種特質(zhì)材質(zhì))采用自潤(rùn)滑設(shè)計(jì),達(dá)到終身免潤(rùn)滑,免維護(hù)效果。
7、牽引銷(xiāo)采用國(guó)內(nèi)知名品牌,在高頻淬火加鍍鉻工藝下,其耐用性可達(dá)終身免修,大大提高整車(chē)的良好性能。
8車(chē)橋是經(jīng)多年對(duì)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的研究,特與國(guó)際知名車(chē)橋公司合作定制,在制動(dòng)性能、耐用性、輕量化等方面有顯著提升。
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