襄陽恒生源汽車零部件有限公司是湖北深圳工業(yè)園(襄陽)管委會招商引資的企業(yè)，襄陽恒生源汽車零部件有限公司成立于2009年4月，占地19977.8平方米。是一家為東風股份公司工程車事業(yè)部配套生產企業(yè)。
氣瓶運輸車天然氣運輸車輸液主要是壓力輸液（自增壓輸液）方式。壓力輸液是利用在增壓器中氣化天然氣返回罐內增壓，借助壓差排出天然氣。管路設計上必須設置有增壓管路，注意夾層內增壓管路氣封位置一定要盡量低，以充分利用液位。
中國產業(yè)洞察網分析師認為，能源結構的調整即將引來氣瓶運輸車天然氣輸運設備行業(yè)的大發(fā)展。在我國目前管道天然氣+進口LNG雙管齊下的格局下，相關設備行業(yè)將受益。在我國能源行業(yè)總體產能過剩、增長乏力的情況下，天然氣設備行業(yè)卻有著廣闊的發(fā)展前景。近期，中俄天然氣合作意向明顯，受天然氣行業(yè)利好前景影響，生產制造天然氣運、儲、用等相關設備企業(yè)將迎來發(fā)展的新局面。預計到2016年，我國國內天然氣產能將增長約七成，進口天然氣亦將翻番，氣瓶運輸車送及終端應用市場需求的擴大，級別將在千億以上。
過去十年，我國天然氣生產消費增長迅速。目前我國已是全球第七大天然氣生產國，但是天然氣在能源消費結構中所占比重依然偏低。“十二五”期間，我國天然氣消費將進一步加快增長，預計2015年天然氣銷量將達到2600億立方米，是2010年的2.4倍。
在如此巨大的天然氣消費需求下，進口管道以及LNG的力度必須加大以保證天然氣的供應。首先顯而易見的是“十二五”期間輸油氣管道建設的提速。我國的輸油氣管道主要有SSAW(螺旋縫埋弧焊鋼管)和LSAW(直縫埋弧焊鋼管)兩種。SSAW占輸油氣管道主干線的70%，將是管道建設加速的主力軍;LSAW應用范圍廣，且其應用領域正不斷拓寬，受地方城市管線以及深海輸油管線鋪設加快的影響，應該也有極大的發(fā)展空間。
LNG方面也將呈現新氣象。過去，我國LNG氣源不足大大制約了LNG下游應用市場的發(fā)展，而隨著各大LNG接收站的完工，氣源供應瓶頸將被打破，LNG儲運設備即將迎來發(fā)展的黃金期。天然氣調峰需求將需要更多LNG儲罐以及拖車等產品，天然氣汽車的發(fā)展也將加快天然氣加氣站的建設。總的來說，相關的LNG產業(yè)鏈包括了“LNG船-LNG接收站-LNG加注站-LNG汽車”的部分。 |
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