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貴陽汽修學(xué)校傳統(tǒng)方式的改變：學(xué)汽修難嗎？
       由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修。現(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。
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貴陽汽修學(xué)校.當(dāng)前從業(yè)人員素質(zhì)調(diào)查
       目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，25%來自各類技術(shù)學(xué)校或中專，不到10%為大專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看，5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，25%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而70%的低學(xué)歷畢業(yè)生都在一線工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才經(jīng)過實(shí)踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實(shí)到生產(chǎn)一線，提高整體技術(shù)水平。
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