自制小吊車變速器在使用過程中，隨著行駛里程和運行摩擦小時的增加，變速器里面的齒輪磨損和變形，造成配件配合間隙改變，操作結構緊固螺絲松動，從而引起一系列的故障。
一；變速器跳檔
故障原因
吊車在某一檔位行駛或作業時變速箱桿自動跳到空擋位置。故障的主要原因如下；
變速器螺絲松動
發動機和變速箱安裝中心線不一致
變速桿配件彎曲或環孔松曠。
齒輪齒部磨損過大
齒輪齒向誤差過大!
變速箱第一軸齒輪，軸承磨損或損壞。
中間齒輪前、后止推環磨損。
各撥叉軸或自鎖機構的鋼球磨損、彈簧變弱。
各撥叉軸或內鎖銷磨損。
變速聯動桿調整不當。
二；故障診斷與排除
當發現變速箱跳檔時應先判斷是換擋機構失效還是滑動向的齒輪磨損嚴重引起的。
用手扳動變速桿掛檔實驗檢查。換入該檔后，若感到沒有沖勁（空位鎖球沒有進叉軸凹槽的感覺）同時又感到很松，故障在換擋機構，在拆卸變速箱蓋后應檢查叉軸定位銷球，凹槽和鎖球定位彈簧等。看看是否有磨損，應及時更換。
若掛檔時有沖勁的感覺，則將已發現的某檔跳檔仍掛入該檔位，拆下變速箱蓋子檢查齒輪咬合間隙，如齒輪未完全咬合可用手推動跳檔的齒輪或齒套能完全咬合，應檢查換擋撥叉是否彎曲或磨損較大，以及換檔叉的螺絲是否松動，如撥叉變形請及時校正或螺絲緊固。 |
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