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我們是真的想要幫助大家，*近從上周三開始，已經陸陸續續幫助貨主操作了二十多票在韓進船上的貨物，食品、設備等不少貨物，本人也是又接手了一批從印度到青島的棉紗貨，貨主非常著急，已經一個月了貨物還沒有到港，本人也是特別想幫助廣大貨主解決難題，因為時間真的不多了，多在海上漂一天，就損失一天的錢，具體問題具體分析，如果還有貨主的貨，在韓進船上，那么速度聯系我，我司會以*快速度幫助您！！！
全球前十，韓國第一大海運巨頭企業，韓進海運破產了！
在上周三(2016年8月31日)韓進海運(Hanjin Shipping Co., 117930.SE)向法院提交破產保護申請后，這家韓國集裝箱航運公司的競爭對手上周股價紛紛上漲。
消息一傳出，全球航運市場為之一震，影響迅速擴散，全球若干央行的貨幣寬松似乎已經無法阻止經濟危機的發生，一場全球性大蕭條正在向我們逼近。
韓進海運作為韓國*大，世界第七大海運公司，以一只由150多艘集裝箱船、散貨船組成的船隊，運營著全球70多條定期和不定期航線，每年向世界各地運輸上億噸貨物。其母公司韓進集團是韓國前十大財團公司之一，也是全球*大的運輸物流公司之一，旗下還擁有大韓航空等公司。
據路透社報道，在2015年年末時，韓進海運總共有5.6萬億韓元（約344億人民幣）的債務需要償還。2016年半年報顯示，韓進海運上半年虧損達到4731億韓元（約28億人民幣）。
一、給貨主/貨代的緊急應對建議
1、對尚未裝上韓進船舶、集裝箱的貨物，應取消訂艙并全面停止裝船操作，立即通知船公司、船代、場站、港口等方取消訂艙并停止裝船，之后可以采取向其他船公司重新訂艙、退關重報等一系列必要措施。值得注意的是，重新訂艙時應確保承運人、承運船舶、二程船、集裝箱均與韓進海運無關。   |
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