三菱壓縮機CB50膨脹閥被廣泛的應(yīng)用在制冷行業(yè)中，熱力膨脹閥要在某工況范圍內(nèi)執(zhí)行自動調(diào)節(jié)，需要在制冷系統(tǒng)調(diào)試時對它予以調(diào)整。當膨脹閥進入正常運行后，它就能正確地自動調(diào)節(jié)。
熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)，是通過調(diào)調(diào)節(jié)桿來調(diào)整彈簧的壓力,也就是調(diào)節(jié)膨脹閥的靜裝配過熱度，調(diào)節(jié)桿向里旋進是壓緊彈簧;調(diào)節(jié)桿向外旋出是放松彈簧。順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿是往里旋進，逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整是往外旋出。
在制冷系統(tǒng)的運行調(diào)時，可以從蒸發(fā)壓力值的高低來判斷膨脹閥調(diào)整方向和范圍。蒸發(fā)壓力高于設(shè)定值，即膨脹閥的流量偏大時，應(yīng)適當調(diào)小(順時針方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿);蒸發(fā)壓力低于設(shè)定值，即膨脹閥的流量偏低時，應(yīng)適當調(diào)大(逆時針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿)。
調(diào)整膨脹閥時，可在壓縮機吸氣管道上裝一只低壓壓力表的觀察吸氣壓力(相當于蒸發(fā)壓力)變化情況。
調(diào)整膨脹閥的整定范圍，一般可分兩步進行，開始運行時為粗調(diào)，每調(diào)一次可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，一圈(360℃)左右，當制冷系統(tǒng)的工作溫度接近給定值而又達不到給定值，應(yīng)進行細調(diào)，則每調(diào)一次可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿1/2-1/4圈子(180°-90°)。
由于感溫包的傳遞延遲(熱慣性作用)，每調(diào)一次后，應(yīng)使系統(tǒng)運行的分鐘以至十幾分鐘具體時間應(yīng)以制冷系統(tǒng)的容量大小而定)。并觀察吸氣壓力的變化情況來確定下一次的調(diào)整方向。總之，膨脹閥的調(diào)整是一項比較細致的工作，需要耐心的觀察與分析。才能做好膨脹閥的調(diào)節(jié)工作。
三菱壓縮機CB50我們在膨脹閥的調(diào)節(jié)過程中，應(yīng)注意壓縮機在不同的運行情況下和環(huán)境溫度下，有不同的物理現(xiàn)象。如在(高溫溫情況-10℃-+10℃)、(中溫情況-10℃--20℃)、(低溫情況-20℃--45℃)的情況下壓縮機的蒸發(fā)壓力表現(xiàn)在吸氣管道上的結(jié)霜情況是不一樣的，在調(diào)試膨脹閥的過程中應(yīng)根據(jù)負荷來調(diào)整膨脹閥的開啟度(即流量的大小)。這一過程是需要經(jīng)驗的積累。
下面三幅圖片是膨脹閥開啟度調(diào)節(jié)不同時，制冷劑在蒸發(fā)器與壓縮機吸氣端所產(chǎn)生的三種不同的過熱度狀態(tài)。基本概念： 過熱度=回氣溫度-蒸發(fā)溫度 ： 過熱度=10℃-4℃=6℃： 過熱度是溫差，不是溫度。讀取過熱度的*佳時機;穩(wěn)定的高負荷、穩(wěn)定的低負荷、設(shè)備因溫度或壓力停機之前、除霜之前、當有回液時尤其要觀察。
在炎炎夏季，汽車空調(diào)不制冷是非常讓人頭疼的事情，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，既從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，我們稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法——儀表檢測法，容易被大家 |
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