一輛電動巡邏車在行駛時，駕駛員座椅下面比較熱。用手觸摸蓄電池盒蓋，發(fā)現(xiàn)很燙手。查下蓄電池盒蓋用手觸摸蓄電池殼體時，感覺發(fā)熱異常，為安全起見，只好送到維修點維修。
從正確養(yǎng)護的角度出發(fā)，電動巡邏車蓄電池在使用中出現(xiàn)嚴重燙手現(xiàn)象時，要及時停車檢查，否則會使電解液蒸發(fā)并逐漸干涸，從而導致極板變形、內阻增大，蓄電池容量下降，使用壽命縮短。
至于引起使用中蓄電池放電時發(fā)熱燙手的原因，通常由以下幾點：
1）電動巡邏車負載過大或行車部分的阻力過大，使電機運行電流加大，導致蓄電池大電流放電。
2）電機性能異常，導致蓄電池放電電流過大。
3）蓄電池容量減小，內阻增大。
4）線路中某處短路，致使蓄電池放電電流增加。
檢修時了解到只乘1人，說明無過載現(xiàn)象。用千斤頂頂起主支架，轉動前后輪，發(fā)現(xiàn)其轉動都較靈活，說明行駛阻力不大。
借著檢查線路，也未發(fā)現(xiàn)異常，*后將蓄電池充足電后，以2A電流進行放電，待額定電壓為12V的蓄電池電壓降到10.5V時停止放電。隨后將放電的小時數(shù)乘以2A所得到的蓄電池容量，發(fā)現(xiàn)比額定容量要小得多，表明蓄電池容量減小。
拆下蓄電池蓋板，并去除安全閥，發(fā)現(xiàn)極板上有一種白色物質。根據(jù)以往實踐經驗確認，蓄電池已出現(xiàn)極板硫化現(xiàn)象。
為此，決定進行去硫化操作。首先向蓄電池內加入蒸餾水，知道極板上有流動的電解液為止；接著用2A電流，將單體12V蓄電池端電壓充電到14.3V，維持3-4h直到電壓不再升高為止；然后用注射器將蓄電池內的電解液全部吸出，再按上述方法添加蒸餾水進行充電，反復3-4次后將電動巡邏車蓄電池電量充足但不過充電；再以2h率的電流放電，記錄放電時間。據(jù)此知，計算出的蓄電池容量已達到額定容量的90%。裝車再試驗，故障現(xiàn)象排除。
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