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吉林長春供應橋梁伸縮縫價格優惠橋梁伸縮縫施工

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公　司：衡水旭瑞橡膠有限公司

發布時間：2016年09月01日

有效期：2017年02月28日

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吉林長春供應橋梁伸縮縫價格優惠橋梁伸縮縫施工吉林長春供應橋梁伸縮縫價格優惠橋梁伸縮縫施工
模數式系列伸縮裝置，是國內近幾年來為適應大位移量橋梁工程需要研制開發的產品，是一種仿毛勒伸縮裝置. 目前用量較大，由于施工技術還不夠成熟，暴露出的問題還未很好的得到解決. 但除國外引進的產品外，就國內產品經實際應用后，仍出現一些問題. 例如主要中梁構件開焊，出現晃動、噪音；伸縮均勻性差，甚至失靈、更換；密封橡膠帶迅速老化、脫落或跳出，嚴重漏水；裝置兩側砼出現裂縫、坑槽，錨固系統不理想，出現局部或整體性破壞.伸縮裝置破壞的原因很多，就目前比較常見的破壞來說，主要歸結為以下幾方面：
1）地基的不均勻沉降所致
由于基礎豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結構中產生附加應力，超出砼結構的抗拉能力，導致結構開裂破壞.
2）材料的選用不當所致
由于錨固系統現澆砼剛度不足，在車輛的沖擊作用下，產生較大變形，*終由變形產生的不均勻應力過大而被壓碎. 這種破壞可以通過選用剛度大的材料來減少或避免. 一般可選用高標號砼如C55、C60 等，也可采用復合材料. 在萬梁、梁長高速路上采用了鋼纖維C50 砼，使用效果很理想.還有對鋼梁的要求，*好是一次成型，不允許焊接，由于焊接成的組合結構整體性差，焊接質量較難保證，很容易出現開焊現象.
3）施工工藝不當所致
伸縮裝置中橫向筋放置在了頂部縱向筋的上面，這樣不利于伸縮裝置的穩定，由于伸縮裝置的不穩定，行車過程中震動頻繁致而使錨固系統的現澆砼產生破壞. 在萬梁、梁長高速路上伸縮裝置中橫向鋼筋放置在底部縱向鋼筋下面，這樣加強了伸縮裝置的穩定性，耐久性好. 另外從圖中也可以看到此伸縮裝置的修補過程中，底部渣子未完全清除，這樣澆注砼后影響新舊砼的聯結，從而使整體強度降低，耐久性差，容易產生破壞.
4）修補后的養護不當所致.
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