| 聲屏障廠家小區樓頂空調外機隔音墻隔音墻也稱為聲屏障。次要用于高速公路、高架復合途徑和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲樊籬,和吸聲與隔聲相聯合的復合型聲樊籬,后者是更為有用的隔聲做出來的。指的是為加重行車噪聲對鄰近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式結構物。隔音墻(聲樊籬)次要用于高速公路、高架復合途徑、城市輕軌地鐵等交通市政舉措措施中的隔聲降噪、掌握交通噪聲對鄰近城郊區域的影響,也可用于工場和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲樊籬,和吸聲與隔聲相聯合的復合型聲樊籬,后者是更為有用的隔聲做出來的。大多半的聲樊籬都選用吸聲和隔聲夾雜型的產物[chǎn wù],該型產物[chǎn wù]的特色是對途徑噪聲的發生[fā shēng]和傳遞特征有針對性地掌握。如汽車與途徑磨擦聲或機車與軌道磨擦聲在途徑下部,聲響有經由過程屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中央隔聲的結構,這樣可以有用地削弱噪聲的繞射;聲樊籬的中央使用通明的反射型隔聲板,能有用地中止聲波的流傳途徑;同時也為司機和居民提供一個坦蕩的視野情況。建筑聲學領域,經由過程聲學治理,掌握混響時間及室內聲情況,知足專業場館要求。依據聲樊籬運用情況,聲樊籬分為交通隔音樊籬、裝備樂音衰減隔音樊籬、工業廠界隔音樊籬。按材質分類又可以分為以下幾類:金屬聲樊籬(金屬百葉、金屬篩網孔)、混凝土聲樊籬(輕質混凝土、高強混凝土)、PC聲樊籬、玻璃鋼聲樊籬等。按分歧[fēn qí]的用途又可以分為這樣幾類:鐵路聲樊籬、公路聲樊籬、城市景觀聲樊籬、居民區降噪聲樊籬等。 |
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