一、丁氰橡膠ED密封圈（NBR）：是丁二烯-丙烯氰的共聚物，一般使用溫度范圍為 -40~120 ℃。丁氰膠為目前油封及 ED圈*常用橡膠之一，丁氰橡膠ED密封圈則是使用*廣泛、成本*低廉的ED密封圈，常規硬度為70 °，以黑色為主，其他硬度額顏色均可以訂做 。
優點：耐汽油和脂肪烴油類的性能特別好，僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯和氟橡膠，而優于其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結力強。缺點是耐寒及耐臭氧性較差，強力及彈性較低，耐酸性差，電絕緣性不好，耐極性溶劑性能也較差。丁氰橡膠ED密封圈是可用于制作燃油箱、潤滑油箱，是石油系液壓油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油、二酯系潤滑油、甘醇系液壓油等流體介質中使用的橡膠零件，尤其是密封零件，同時用于制造各種耐油制品，主要用于礦物系液壓油及水壓、氣動中。
二、丁晴橡膠（NBR）ED密封圈選型使用方法推薦
1、丁晴橡膠ED密封圈的選型，必須考慮工況條件，從而選擇合適的ED密封圈的形式以及密封材料、安裝結構。
2、丁晴橡膠ED密封圈的選型需要考慮的工況條件一般包括：溫度，壓力，介質。其它還需要結合設備本身的特點來考慮ED密封圈選型。
3、關于溫度，密封材料丁晴材料工作溫度范圍一般在-40～+120℃。那超出120℃就要考慮采用FKM了，甚至PTFE材料了，低溫的情況比較少見，一般來講在-20～-40℃的情況下要考慮使用耐寒NBR，一般的丁晴材料在低溫環境下則會導致材料變硬，導致泄露，比如鐵路機車在北方的冬季就常常出現此類問題。
4、至于壓力，則影響到要選用的丁晴ED密封圈的形式。一般來講的低壓中壓選用橡膠或者PU密封都不會有太大問題。但是要考慮一個沖擊壓力的問題，比如工程機械中啟動，關閉的時候它的沖擊壓力遠大于正常的工作壓力，所以會經常選用耐壓可達70MPA的抗沖擊抗 擠隙HBY或者SPGW做為主密封。PTFE組合密封也是常用的一個選擇。
5、介質的問題比較簡單。只是需要注意一些特殊的小問題，比如冶金行業的油缸常常使用水-乙二醇和磷酸酯液壓油。有時雖然工作溫度不高，但是選擇密封材料還是要非常小心，液壓油采用后者的時候還是要選用FKM
6、丁晴橡膠ED密封圈的選型很重要的一點，還是必須結合設備本身的情況進行選擇。 |
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