鋼鐵企業去產能，職工轉型多風采
數據顯示，隨著去產能進程的加快，鋼鐵企業去產能大約要涉及職工安置50萬人。職工的安置不僅關乎我國勞動人民的切身利益，也決定著鋼鐵去產能的順利進行，更與我國社會的安定密切相關。目前，政府，企業，員工都在共同努力，雖然這個過程中有很多困難，迷茫與陣痛，但也孕育著希望。河北華洋鋼管，直縫鋼管，熱擴鋼管廠家為您報道。
鋼鐵工人變交通勸導員，今年4月開始，江琴的職業身份就從馬鋼合肥鋼鐵公司職工，轉變成合肥市蜀山區的一名交通勸導員。就在家門口執勤，工資至少1500元，社保有保障，本人很滿意。
春節后，47歲的馬鋼職工董永葆，由于馬鋼合肥鋼鐵公司關停，在鋼軋廠機修車間工作了25年的董永葆“失業”了。不過很快就有工作小組前來征詢他的就業意向，安排他到集團下屬的板材公司上班。
56歲的周漢華，去年底完成了從“武鋼職工”向“快車司機”的角色轉變。現在，他除了跑滴滴快車收入，每月還有車間發放的1000多元生活費，武鋼幫助繳納五險一金到他退休，收入不減。
雖然有很多原因，鋼鐵企業職工轉型困難重重，但大家齊心協力，努力應對新的形勢，經歷迷茫與陣痛，接下來便是希望。河北華洋鋼管，直縫鋼管，熱擴鋼管廠家為您報道。 |
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