新支點小吃技術學校講述早餐車并未走遠
近日,北京早餐被管制,鬧的沸沸揚揚,還在網上發起來一個輪的投票,新支點學校想就這個事情說一下自己的看法。
出地鐵站,走不多遠,就能在路邊隨手買根油條、來個煎餅外加一杯豆漿。小小的早餐車解決了不少上班族的“早餐難題”。而在方便的同時,占道、衛生等問題也接踵而來。
從今年開始,大街上、地鐵口的早餐車都要“退路進社區”。目前,北京二環以內的區域已有263輛早餐車被清退,而一些已經習慣其存在的市民稱“以前要考慮吃什么,現在要考慮去哪吃。”不過,新支點小吃培訓學校了解發現,在一些地方早餐車雖然消失了,擺攤的又來了。
服務14年 如今被清出二環
早餐車從2002開始出現。當年北京市政府推出“早餐車工程”,在市民聚集的社區、街道設置早餐亭、早餐車,由指定餐飲企業統一配送早餐,要求每1000戶居民、間隔500米左右需設置1到2個早餐網點,使居民行走5到10分鐘就能買到早點。從此,主色調為黃色的早餐車成為了北京街頭一景。
早餐車的經營范圍比較廣,包子、煎餅、豆漿、酸奶,上班族的早餐花色基本都找得到,有的還能買到飲料。方便快捷讓其成為部分人的生活習慣。
但今年3月,北京召開了全市公共空間設施治理工作部署會,大街和地鐵口的早餐車都要實施“退路進社區”。而截至目前,二環以內的區域已有263輛早餐車被清退,其余的早餐車基本都分布在二環外。 |
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