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通過動力參數的比較，兩款發動機的動力差距顯而易見，當然較對手，遠景0.2L的排
量優勢起了決定性的作用。從輔助技術上評價，兩款發動機都匹配了CVVT氣門正時可變技術，并且遠景采用了內壁更為光滑從而達到降低進氣阻力的塑料進氣歧管。兩款發動機的配氣結構同為頂置雙凸輪DHC、四缸16氣門設計，從峰值扭矩輸出轉速去判斷兩款發動機的動力調校，均為高轉速機型。硬性指標遠景的4G18占據明顯優勢。但筆者建議在權衡兩款機器時，大家更應側重的是平衡的匹配，這直接影響駕駛操作過程中的舒適性。以匹配手動5速變速箱的車型為例，遠景的匹配舒適性并不遜于賽拉圖，變速箱速比的調校使得低轉速換擋時，感覺很順暢。對于發動機的噪音控制，是賽拉圖表現相對較好的強項，遠景相對遜色一些。所以，基于動力部分的點評作為家用賽拉圖夠用，而遠景的動力儲備則更為充足一些。
空間比較：賽拉圖內部空間拓展更到位
車長mm46024485
車寬mm17251735
車高mm14851470
賽拉圖軸距mm26022610
賽拉圖的軸距相對遠景長了10mm預示著車內的縱向空間要占據一些優勢。通過實際試乘感受，賽拉圖的后排腿部空間相對遠景足足富裕了“兩指”。身高175cm的成年男子坐在賽拉圖的后排，在前排正副駕駛位身高180CM調整至*佳駕駛坐姿下，膝蓋距離前排座椅椅背仍有至少1拳的距離。在橫向寬度上，兩車都為五座設計，前排橫向空間表現相當，后排空間乘坐3位成年男子，身體間都能保證一定的活動空間。而*后需要點到的是兩車頭部空間的表現，遠景1485mm的車高表現是較為驚人的。盡管賽拉圖的高度較對手低了10mm，但在實測中，身高185cm的成年人坐在駕駛位，距離頂棚仍有1個拳頭的距離，由此遠景的頭部空間優勢可見一斑，所以兩車在內部乘坐上，完全不用擔心因頭部空間緊張而帶來的壓抑感。
賽拉圖配置
聯系價格看配置，遠景的表現還是不錯的，例如它的后窗手動遮陽簾，影響主動安全性的標配倒車。談到安全，是配置比拼中的重要環節，以上比較的兩款車前后剎車結構同為四輪盤式，且輔助了AB剎車防抱死系統。正副駕駛位的雙安全氣囊，當然也屬標配之列。對于年輕購車者而言，CD音響必不可少，兩車都做了 |
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