江西某大橋是一座城市兩用橋梁，于1969年9月正式通車。大橋原設(shè)計(jì)荷載為：汽車—13級(jí)，拖車—60.上部結(jié)構(gòu)為7孔凈跨徑20m的懸鏈線拱橋，下部結(jié)構(gòu)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)（片石混凝土）配漿砌片石重力式橋墩與U形橋臺(tái)。大橋全長(zhǎng)176.345m,橋面凈寬為：凈一7m＋2×0.75m人行道。
由于該橋原設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)較低，橋面凈空較窄，達(dá)不到二級(jí)公路橋梁的使用要求。改建時(shí)，若在原橋址新建橋梁，必須先搭汽車便橋，拆除老橋再建新橋，如此工程建設(shè)費(fèi)用相對(duì)較高、建設(shè)周期也較長(zhǎng)。所以，決定對(duì)該橋采取加固提載并拓寬處理后繼續(xù)利用，以取得較大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)亦能縮短施工工期、降低施工難度。
墩臺(tái)的主要加固提載措施
1.對(duì)橋墩墩身外包15cm厚鋼筋混凝土予以加固；
2.對(duì)橋墩、橋臺(tái)基礎(chǔ)外包水下混凝土予以加固 |
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