世界高鐵網(wǎng) 撮合物流加快物流速度
隨著電商的高速發(fā)展,物流也在快速發(fā)展,但是發(fā)展卻是相對(duì)滯后的,無法滿足電商高速發(fā)展帶來的暴增的運(yùn)輸量。就比如每到淘寶雙十一的時(shí)候,很多物流都會(huì)癱瘓,收貨期大大延長(zhǎng),盡管非雙十一,也會(huì)有有很多空載超載的現(xiàn)象,社會(huì)上的物流車輛,一方面空駛率很高,另一方面超載的情況很嚴(yán)重,這就是因?yàn)樨浿骱蛙囕v的信息不對(duì)稱,有貨的不知道哪有車,有車的不知道哪有貨。市場(chǎng)高度分散,信息嚴(yán)重不對(duì)稱,物流整體來說就是散、亂、差,浪費(fèi)了很多資源。
力圖為顧客提供*優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)的世界高鐵網(wǎng)意識(shí)到了這個(gè)問題,開始在思考這個(gè)矛盾如何化解?
世界高鐵網(wǎng)分析,現(xiàn)在各大電商都在不遺余力的發(fā)展物流基地,投入*大的莫過于京東,但是物流太過于燒錢,京東、凡客等企業(yè)融資金額絕大部分投入物流建設(shè),這對(duì)于本就利潤(rùn)微薄的電商企業(yè)而言,無異于雪上加霜,也讓電商的盈利前景遲遲無法實(shí)現(xiàn),可見自建物流是個(gè)費(fèi)力不見得討好的事情。若不自建物流還可以依靠第三方物流,但第三方物流的發(fā)展一定是依靠行業(yè)自律或者國(guó)家政策導(dǎo)向而發(fā)展的。
以上方法都不行并沒有難倒世界高鐵網(wǎng),其實(shí)電商之所以發(fā)展的勢(shì)頭如此強(qiáng)勁就是因?yàn)樗鉀Q了傳統(tǒng)行業(yè)信息不對(duì)稱的問題,既然可以在平臺(tái)上解決傳統(tǒng)行業(yè)的這個(gè)問題,那物流的信息不對(duì)稱不也是可以在平臺(tái)上解決嗎?想到這點(diǎn),世界高鐵網(wǎng)就利用平臺(tái)優(yōu)勢(shì),成交訂單之后直接撮合物流企業(yè)與用戶,雙方直接對(duì)接,使信息公開透明消除信息不對(duì)稱。
如此信息對(duì)稱了,用戶可以不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找物流,可以直接在世界高鐵網(wǎng)上敲定物流企業(yè)來運(yùn)輸相應(yīng)的貨物,省事省心了不少,物流企業(yè)也可以減少空車率,提高企業(yè)效率,。
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