油品液相催化劑,*新型廢機油等煉油油品液相催化劑,2015年出品,填補國內(nèi)外空白。
廢機油、塑料油二次煉油、輪胎油、地溝油等煉柴油工藝簡介 國內(nèi)廢機油煉油、塑料油二次煉油、輪胎油二次煉油、地溝油煉柴油、180#、焦化油等重油煉柴油時,都會遇到下列幾個解決不了的問題:1、煉到中后期時,蒸出的油顏色太深,色澤暗紅,表面發(fā)綠發(fā)藍。2、后期的油臭味大,密度大,粘度大,泡沫發(fā)黃。很明顯,后半部分煉出來的不是柴油,而是蠟油。有這部分又臭又紅的蠟油存在,后期是沒有辦法處理的,即使用砂過濾,處理出來的油品也是紅色,并且有怪味。 解決上述毛病的*好方法是想盡一切辦法將后期的蠟油煉成像前期一樣的淡黃色柴油,必須保證后期沒有重油出來。我們建議在煉油的時候加入我廠生產(chǎn)的2015款“油品液相催化劑”,使煉出的油當時就沒有臭味,密度0.825,泡沫為純白色,直至煉油結束也沒有一滴暗紅色的重油。例如煉廢機油時,廢機油打入爐內(nèi),再加入3公斤我廠生產(chǎn)的“油品液相催化劑”,煉至*后一滴油出來也沒有發(fā)綠發(fā)藍的機油,全部為淡黃色的柴油,泡沫為純白色;再如塑料油二次蒸餾,如果不加該油品液相催化劑,煉到一半時便會出現(xiàn)暗紅色的蠟油,再往后煉出的便是深紅色的蠟油,*后是黑油出來。如果加入“油品液相催化劑”,則煉至*后一滴油全部為淡黃色的柴油,后期沒有蠟油,凝點為-15度。 所以我們必須確立一原則:凡是煉油后期出現(xiàn)綠頭,藍頭,蠟油,暗紅色的油等現(xiàn)象時,便可確定購買的均為假的“油品液相催化劑”,,因為加與不加,煉出來的油品質(zhì)都一樣。 為解決這一煉油瓶頸問題,我廠共開發(fā)出六代催化劑,再介紹*新型:2015年開發(fā)成功的 第六代“油品液相催化劑”,。該“油品液相催化劑”,使用方法為:廢油打入爐內(nèi),再加入3公斤的“油品液相催化劑”,蓋緊爐蓋,升溫煉油至結束。該“油品液相催化劑”,對多種原料油有特效,煉出的油品色澤黃白,氣味純正,清澈透亮,泡沫為純白色,各項指標均達到類國標柴油標準。該“油品液相催化劑”,性狀為黃色液體。 |
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