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柴油發電機組

柴油發電機組_江蘇星光發電設備有限公司_柴油發電機組

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公　司：江蘇星光發電設備有限公司

發布時間：2019年01月23日

有效期：2019年07月25日

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汪路先生 (銷售主任)

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詳細說明

為了防止夏季冷卻液溫度過高，應注意如下幾個方面：

(1)正確使用封閉式冷卻系

現代汽車發動機都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散
熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液，并且在使用中
必須保證密封，才能收到效果。

(2)保持冷卻系外部和內部清潔

這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻
液溫度過高。因此散熱器出現這種情況應及時清洗或者修整。另外，冷卻系內積有水垢、泥砂或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液
或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應加注優質的冷卻液。

(3)保持冷卻液量充足當發動機處于冷態時，冷卻液液面應該位于膨脹水箱的*高和*低標志之間(圖 1)口如果液面低于膨脹水箱的*低標志時，
應及時添加。注意，膨脹水箱內的冷卻液不能注滿，應該留有膨脹余地。

(4)保持風扇膠帶張緊力適度

風扇膠帶過松，使水泵轉速過低，影響冷卻液的循環，并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊，又會使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因
此，應定期檢查調整風扇膠帶的張緊力。檢查時，用拇指按壓膠帶中部，如圖 2所示，約98N的力。如果膠帶撓度約為10-15mm，表明風扇膠帶張緊
力合適。否則，應給予調整。調整時，可以移動發電機定位螺栓位置，來改變膠帶張緊力，如圖 3所示。如果更換新的風扇膠帶，檢測張緊力時，
膠帶撓度約為8-10mm合適。

(5)避免發動機在大負荷工作時間過長發動機負荷很大時，會引起冷卻液溫度過高。例如有些功率小的車，車主為了多拉快跑而加大油門，有些車
在夏季使空調長時間運轉等，都容易造成發動機“開鍋”現象。因此，汽車需要大功率運行(如爬坡)時，為防止發動機溫度過高，應及時換入低速
擋，以造當減輕發動機負荷。

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